Fizetős lett a római körgyűrű

Évek óta tartó fenyegetés vált valóra az olasz fővárost körbevevő A90-es autósztráda, közismertebb nevén a nagy római körgyűrű (G.R.A.) díjkötelessé tételével. Az utat működtető és karbantartó autósztráda-társaság júliustól 1-2 euró közötti díjat szed. Ezt egyelőre a Rómába vezető sztrádák kilépőkapuinál számolják fel. Tehát az északról, délről és keletről érkező járműveknek az olasz főváros előtti utolsó sztrádakapunál kell fizetni. Hamarosan azonban ugyanezt a díjat a körgyűrűre való felhajtáskor kérik majd el az autósoktól. A G.R.A. összesen 33 ki- és bejáratánál még nincsenek megépítve a díjbeszedő kapuk, de ez csak idő kérdése.

"Azt már nem! Ha a római körgyűrűn felállítják az első díjbeszedő kaput, én leszek az első, aki beülök a kocsimba, nekihajtok és kidöntöm ezt" - kiáltotta az örök város főpolgármestere, Gianni Alemanno.

Az 1957-ben elkészült, 68,223 kilométer hosszú római körgyűrűn naponta közel 160 ezer, évente 58 millió gépjármű közlekedik. Többnyire azok a helyiek, akik ezt a kerülőt használják ki ahhoz, hogy a nagy területű Róma egyik széléről eljussanak a másikba az egész városon való átkelés nélkül - igaz, a forgalmi káosz a körgyűrűn sem kerülhető ki.

Az olasz kormány azt ígérte, hogy a majdnem teljes hosszúságában, mindkét irányban négysávos körgyűrűn a Rómában élőknek továbbra is ingyenes lesz a közlekedés, de mi lesz azokkal, akik az előző években a központból a körgyűrűn kívülre költöztek, de bejárnak a városba dolgozni? Fizetniük kell a termékeiket nap mint nap Rómába szállítóknak is? - kérdezik a termelői, kézműipari, kereskedelmi szövetségek az árdrágulástól tartó fogyasztóvédőkkel közösen. Kiszámolták, hogy a díj évi 3 millió euró fuvarozási többletköltséget jelent.

"Forradalommal" fenyegetnek, ha a körgyűrű után a Róma és Fiumicino között tervezett úthasználati díjat is bevezetik. Ezen az útvonalon sorakozik az új római vásártér, a Leonardo da Vinci nemzetközi repülőtér és ezen kell haladni a civitavecchiai kikötő felé is.

Tiltakozik a város, tiltakozik a polgármester, tiltakozik a megyei és tartományi elnök is, a díjat azonban már bevezették, és kétséges, hogy Alemanno valóra váltja ígéretét.

"Nyugodtan hajtson neki a kapunak, de ne szolgálati autóval tegye meg, hanem a sajátjával" - kommentálta a római panaszkodásra süket Északi Liga pártjának szenátora, Cesarino Monti.