Újabb csúszás a D1-es építésén, a kormány szerződést bontott

Az államnak sikerült megegyeznie a Salini Impreglio és a Dúha cégek alkotta olasz–szlovén konzorciummal, hogy a szerződést közös egyezség alapján, azonnali hatállyal felbontják, a kivitelező pedig a megadott időpontig elhagyja az építkezés területét. A hivatalos magyarázat szerint a szerződésbontásra azért került sor, mivel a kivitelező a szerződésben szereplő áron képtelen volt befejezni az építkezést, gondok voltak azonban a „munkálatok menedzselésével” is.

A beszállítók kifizetését az egyezség szerint egy, a jelenlegi kivitelező által kiállított banki fedezetből biztosítják. A Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) nem mond le a kivitelezővel szembeni szerződéses követeléseiről, ami alatt elsősorban az építkezés késése miatt kiszabott büntetéseket értik. A kormány által elfogadott dokumentum is elismeri azonban, hogy az említett sztrádaszakasz befejezéséhez szükséges anyagiak előteremtése több kockázattal is jár, ezt azonban orvosolhatja az uniós források megemelése. Az egyezséghez az Európai Bizottság (EB) jóváhagyására is szükség volt, a projektet ugyanis uniós forrásokból finanszírozzák.

A szaktárca szerint alternatív megoldásként számoltak a szerződés egyoldalú felmondásával is, ez azonban szerintük több kockázattal járt volna, mivel a kivitelező obstrukciót alkalmazhatott volna, tovább késleltetve a sztrádaszakasz átadását. Érsek Árpád közlekedési miniszter lapunknak már korábban elmondta, hogy a munkálatokat mielőbb folytatni kell. Kulcsfontosságú határidőnek tartja 2023-at, eddig kellene befejezni a szóban forgó szakaszt, ugyanis az uniós források csak eddig állnak rendelkezésre.

A D1-es Lietavská Lúčka–Dubná Skala szakaszát még 2014-ben kezdték építeni, a közel 14 kilométeres út ára ötszázmillió euró. A sztrádaszakasz része a 7,5 kilométeres Višňové-alagút; ez lesz az ország leghosszabb közúti alagútja. A sztrádaszakaszt építő konzorciummal az elmúlt időszakban több probléma is volt. A munkálatok nem az előírt ütemben folytak, ráadásul a kivitelező több beszállítónak nem fizetett az elvégzett munkáért. (TASR, mi)