Mikor lesz híd Helembánál?

– A vashidat 1989-ben állította a magyar állam, s tizenkét évig szolgálta a határ mindkét oldalán élőket – tudtuk meg Kosznovszki Henriettától, Helemba polgármesterétől. Három évvel ezelőtt azonban a Ipolyon oly magas volt a vízszint és annyi hordalék gyűlt össze, hogy a híd tartópillérei megrogytak, ezért a magyar állam biztonsági szempontból lebontotta. Ipolydamásd önkormányzata azóta már indítványozta az újjáépítést, a polgármesterasszony értesülései szerint a tervezet is elkészült és a túloldalon előcsatlakozási alapokból is megpróbálnak rá pénzt szerezni. – Mindenesetre kulturális és baráti kapcsolatok fejlesztésében óriási segítséget jelentett, az ipolydamásdiakkal számtalan közös rendezvényt tartottunk, búcsúkkor, farsangkor, mindenszentekkor pedig ideiglenesen a határt is megnyitották, elég volt tehát csak átsétálni, hogy találkozhassunk az ismerősökkel, barátokkal. Most kb. 25 kilométeres kerülővel a Szalka-Letkés határátkelőn keresztül tudunk csak Ipolydamásdra átjutni, noha a folyó túlpartján fekvő település olyannyira szomszédunk, hogy belátunk a portákra – tette hozzá a polgármesterasszony.

Helemba a többi faluval együtt már a Nyitra megyei önkormányzatnak is többször jelezte a híd fontosságát, egyelőre nincs továbblépés az ügyben. Magyarországi részről az előzetes költségtervezet szerint kb. 169 millió forintba kerülne az újjáépítés. – Előny, hogy a bekötőutak minkét falu részéről már adottak, sőt Damásdtól aztán a Vác-Pest főútra jutunk, a magyarországi rész pedig már egy működő kerékpárúttal is rendelkezik – fejtette ki Kosznovszki Henrietta.

A Nyitra megyei önkormányzat idegenforgalmi és turisztikai szakbizottságának alelnöke, Fekete László lát esélyt a híd újjászületésére, viszont mint elmondta, meg kell várni a jövő év januárját, a törvény értelmében az állam ekkor adja majd át az állami úthálózat megyére eső részét a megyei önkormányzatnak. – A jövő évi uniós csatlakozás ugyan megkönnyíti az illetékes magyar és szlovák szervek hídügyben tett lépéseit, akár közösen is lehet pályázni ezért, viszont ha híd lesz, akkor határállomást is nyitni kell, ebben tehát a belügyminisztériumnak is szava lesz-taglalta Fekete úr.

– Mindez egy hosszabb távú folyamat, a híd ügye részletesen még nem szerepelt a megyei parlamentben, bár ad hoc szakbizottságokban már említették.

Mindenesetre Nyitra megyének is érdeke, hogy a Helemba –Kovácspatak vonal ne maradjon zsákutca, nemzetközi turisztikai szempontból sem – jelentette ki Fekete László. László Vilmos a Nyitra megyei önkormányzat közlekedési főosztályának vezetője mindehhez annyit tett hozzá: a szlovák állami útkezelő vállalat jelenleg rendelkezésre álló és a megyének is megküldött fejlesztési tervdokumentációjában ennek az útszakasznak a fejlesztése nem szerepel, továbbá valószínű, hogy jövőre a másod és harmadrendű utak fejlesztésére, netán építésére nem lesz pénze a megyének, de a költségvetési tételek elosztásakor sok múlik a prioritásokon is.