Megmutatják, hol fognak mérni

Közlekedésbiztonsági szempontból tavaly a Zsolnai és az Eperjesi kerületben volt a legrosszabb a helyzet, a legkevesebb baleset a Nyitrai és a Pozsonyi kerületben történt – derül ki a 2015-ös baleseti statisztikákból.

Pozsony. Robert Kaliňák belügyminiszter szerint az északi régiókban újonnan megnyílt sztrádaszakaszok minden bizonnyal hozzájárulnak ahhoz, hogy idén csökkenjen a balesetek száma a közutakon. Az országban tavaly csak két olyan járás volt, amelyben egyetlen halálos baleset sem történt, mégpedig a Báni (Bánovce nad Bebravou) és Pozsonyi IV. városkerületben.

Kaliňák tegnapi sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott, hogy a rendőrök elsődleges feladata 2016-ban nem az lesz, hogy büntessenek, hanem az, hogy csökkentsék a balesetek számát. Ennek ellentmond, hogy januártól módosították a közúti közlekedésről szóló törvényt, amely így a sebességhatár jelentősebb átlépésekor lehetőséget ad akár 1000 eurós bírság kiszabására is. „Főleg balesetveszélyes útszakaszokon fogjuk mérni a sebességet, és úgy, hogy a sofőrök tudjanak róla. Egy internetes térképen bárki nyomon követheti, hol és mikor mérnek a rendőrök. A cél ugyanis, hogy a veszélyes szakaszokon lassítsanak, és nem az, hogy fizessenek” – mondta a belügyminiszter. Az extrém magas bírságok azoknak szólnak, akik a figyelmeztetések ellenére is száguldoznak. Azt, hogy a térkép mikor kerül fel az internetre, egyelőre nem tudni.

A rendőrök egyébként a belügyminisztérium utasítására vélhetőleg a községekből kivezető egyenes szakaszokon sem fogják mérni a sebességet, itt ugyanis Kaliňák szerint minimális a gyalogosok mozgása, s a sofőrök ezeken az útszakaszokon gyakran indokoltan gyorsítanak.A tárcavezető véleményét osztja Tibor Gašpar országos rendőrfőkapitány, aki szerint jelenleg több tucat olyan útszakaszt vizsgálnak az országban, amelyen az előírt 50 km/órás sebesség indokolatlan, fölöslegesen lassítja a forgalmat. „Valószínű, hogy jövőre a községekben sok útszakaszon 70 km/órára emeljük a sebességhatárt” – állítja a rendőrfőkapitány. Mint minden évben, tavaly is a gyorsforgalmi utak, valamint az autópályák voltak a legbiztonságosabbak. A legtöbb ember, 110 az elsőrendű utakon halt meg, összesen 274-en vesztették életüket közúti balesetben. (dem)