Luxusbunker négy keréken

Amióta 1981 május 31-n Ali Agca a római Szent Péter téren megpróbálta meggyilkolni a pápát, szigorú biztonsági intézkedések vannak érvényben mindenütt, ahová a katolikus egyházfő elutazik. Ide sorolható annak a speciális – természetesen páncélozott – járműnek a beszerzése is, amelyet hamarosan pápamobilnak kereszteltek. Több mint 73 éve a Mercedes németországi gyára látja el a Vatikánt ezzel a szokatlan formájú gépkocsival. Már XI. Pius pápa is ilyen márkájú autóval ment végig a hívek között. A legújabb pápamobilt egyébként egy M430 típusú terepjáróból alakították át. A kocsiszekrény az, ami leginkább különbözik más autóktól, ugyanis két, egymástól elválasztott részre tagolódik. Az elülső részben ül a vezető és egy testőr, a hátsó részben foglal helyet a pápa és kísérői. Ebben az egyházfő fel is állhat. A Mercedes képviselői elárulták, hogy az új modellt speciális rugókkal és lengéscsillapítóval szerelték fel, hogy az idősödő pápának nagyobb kényelmet biztosítsanak. A szélvédő a vezető előtt két centiméter vastag golyóálló üvegből készült, a pápa melletti üveglap ennél egy centiméterrel vastagabb. Különleges berendezések közé tartozik még egy kitolható lépcső, valamint egy csapóhíd, amely segítségével a pápa akár guruló karosszéken is beszállhat a járműbe. A széket egyébként teleszkópos rudakkal szerelték fel, a pápa így akár gombnyomásra feljebb emelkedett a jobb kilátás végett. Az kocsiszekrény belseje túlnyomóan fehér, még az üléseket is ilyen színű bőrrel vonták be. Arra az esetre, ha csődöt mondana a jármű elektronikája, egy különleges berendezés gondoskodik a kocsi áramellátásáról, tehát a pápa veszélyhelyzetben is tovább tud haladni a járművel, szükség esetén gyorsan el tudja hagyni a helyszínt. (ú, l)