Doborgazon tesztelik az iskolabuszokat

Érsek Árpád (Híd) közlekedési miniszter szerint a doborgazi polgármester szólította meg a tárcát azzal, hogy az elvágott települések közül egyedül itt van alsó tagozatos magyar tannyelvű iskola. Boráros József elmondása alapján gondot okoz az is, hogy a településekről több gyermek az oroszvári és a dunacsúnyi szlovák alapiskolába jár. Az elképzelés szerint az iskolabusz mindkét iskolába szállítaná a gyerekeket. „Az autóbusz Doborgazra kerül, a települések közötti működését a polgármester fogja koordinálni” – mondta Érsek.  A tesztelés heteken belül elindulhat. A próbaüzem költségvetése egyelőre nyitott. Doborgazra a belügyminisztérium nyolcszemélyes mikrobusza szállítja majd a diákokat. Ha a projekt beválik, akkor az ország más települései is pályázhatnak iskolabuszra. Peter Plavčan (SNS-jelölt) oktatási miniszter szerint már szeptemberben kiírhatják a pályázatot.  A belügyminisztérium már a napokban elindítja a mikrobuszok közbeszerzési pályázatát. A miniszterek szerint az iskolabuszokat a helyi sportolók, kulturális szervezetek, illetve idősek szállítására is használhatnák. Robert Kaliňák (Smer) belügyminiszter szerint ideális lenne, ha a költségeket fele-fele arányban az állam és az önkormányzatok fedeznék. Álló Donát, Vajka polgármestere szerint azonban a Doborgaz–Vajka–Bős vonalon sokkal jobban ki tudnák használni az iskolabuszt. Az iskolabuszok tesztelése az oktatási, a közlekedési és a belügyminisztérium közös projektjeként valósul meg. Mindhárom tárcavezető a gyerekek biztonságával, a jobb megközelítéssel és azzal érvel, hogy az iskolabuszok hatékonyabbá tehetik az oktatási rendszert. Peter Plavčan oktatási miniszter szerint évente átlag 7,5 millió eurót költ a tárca a diákok utaztatási költségének térítésére, az összeget az iskolabuszok működtetésére fordíthatnák. „Az iskolabuszokkal lehetőséget kapnak a polgármesterek az összefogásra, a közlekedés megszervezésére, és arra, hogy egy közös, színvonalas iskolát építsenek ki, amelybe a diákokat ingyen szállítanák” – közölte Plavčan, aki szerint az iskolabuszok magukkal hozzák az iskolahálózat természetes, nem felülről irányított racionalizációját. „Az iskolabuszok lehetőséget adnak majd az önkormányzatoknak, hogy mérlegeljenek, mely iskolákat akarják megtartani és melyiket nem” – magyarázta. Szeptemberben a tárca kiírná az iskolabuszok üzemeltetésére vonatkozó pályázatot. A pályázó önkormányzatoknak be kell nyújtaniuk az iskolabusz útvonalának tervét.  Több kérdés tisztázatlan„A járművek beszerzése egy dolog, más kérdés a működtetés. Be kell állítani a rendszert, tisztázni kell, ki alkalmazza a sofőrt, ki állja a költségeket. Fontos kérdés, hogy a jövőben hogyan lehet majd kihasználni az autóbuszokat” – mondta Robert Kaliňák belügyminiszter. Erre a próbaüzem ad választ. Kaliňák szerint az ideális az lenne, ha az iskolabuszok költségének felét az állam, másik felét pedig az önkormányzatok fedeznék. Pozsony felé nyitnánakBoráros József, Doborgaz polgármestere elmondta, hogy az iskolabusz a községben működő magyar alsó tagozatos és a dunacsúnyi szlovák iskolába is szállítaná a gyerekeket. Állítása szerint Doborgazról hozzávetőleg 10 gyerek jár az oroszvári alapiskolába – oda közel egy óra az út. A buszról még nem egyeztetett a kollégáival. „Kisközség vagyunk, de mindent elkövetek, hogy előteremtsük az anyagiakat az iskolabuszra” – mondta Boráros József, aki szerint a buszt ki tudnák használni egyéb alkalmakkor is.  Bős felé több gyerek járÁlló Donát, Vajka polgármestere maximálisan támogatja az ötletet, de ő a bősi, vagyis a Dunacsúnnyal ellenkező irányba indítaná. „A három községből 27 diák jár magyar osztályba Bősre, további 11 szlovákba. Ezen a vonalon sokkal jobban ki lehetne használni az iskolabuszt, mint a dunacsúnyin” – mondja Álló Donát. Arra is emlékeztet, hogy Vajka már 24 éve üzemeltet egy autóbuszt, a költségekbe Doborgaz is beszállt. Az autóbusz rendes járatként Somorjára közlekedik, a lakosokat a hivatalokba, egészségügyi ellátásra, a fiatalokat pedig iskolába szállítja. „Most egy újabb autóbusz költségét kellene állnunk, még ha csak részben is. Ez a javaslat ideális más települések számára, de mi speciális helyzetben vagyunk. Viszont, ha minket is besorolnának olyan kategóriába, mint amilyenbe az atomerőművek körüli települések tartoznak, akkor magasabb támogatást kapnánk, amiből tudnának fedezni mindkét autóbusz költségét” – magyarázza Álló Donát. Az iskolabusz tesztelését nyáron értékelnék ki. A miniszterek abban bíznak, hogy a próbaüzem alatt minden lehetséges problémát sikerül kiküszöbölni. Egyelőre nem tudni, hogy országszerte mikor közlekedhetnek iskolabuszok.