Bírság jár a lejárt időszakos műszaki vizsgáért

Újonnan már nem érdekli a közlekedési hivatalokat, hogy egy autót használnak-e a közúti forgalomban, vagy már évek óta csak az udvaron áll. Elvárják, hogy minden regisztrált gépjárműnek érvényes műszaki és emissziós vizsgája legyen. A szabályokat szintén a közúti közlekedésről szóló jogszabály módosítása szigorította.

332 eurós bírság fenyeget
A módosítás értelmében az a gépjármű, amelynek lejárt az időszakos vizsgálatokról szóló bizonylat valamelyike, nem alkalmas arra, hogy használják a közúti forgalomban.

Ahhoz, hogy törvényszegés miatt megbüntessenek egy gépjármű-tulajdonost, nem is kell, hogy közúti ellenőrzés során megállítsák az autót. A 332 euróról szóló bírságot a járási közlekedési hivatalok is kiküldik, az időszakos műszaki vizsgát (STK) végző állomásoktól kaphatják az információt arról, hogy volt-e a regisztrált gépkocsi ellenőrzésen, vagy sem. Becslések szerint az országban 400 ezer autót időszakos műszaki ellenőrzés nélkül használnak az utakon.

A törvény szerint egy elmulasztott vizsgáért 166 eurós bírság jár, de mivel rendszeresen kettőre kell vinni a gépkocsit, ennek dupláját is kiállíthatja a közlekedési hivatal – függetlenül attól, hogy az autót használták-e, vagy sem.

Ján Bazovský közlekedésügyi szakértő szerint nem a rendelet szigorításával van a gond, hanem azzal, hogy a hatóságok erről a kötelezettségről nem tájékoztatták időben a gépjármű-tulajdonosokat, így csak kevesen tudnak róla.

Kamerák és elektronikus rendszer
Szlovákiában egyébként a műszaki ellenőrzéseket végző állomásokra vonatkozó szabályokat is szigorították. A törvénymódosítás értelmében 2013 júliusától kamerákkal kell felvételt készíteni minden ellenőrzésről, a felvételt pedig hónapokon át kell tárolni.

Az állomásoknak a kamerákat saját zsebből kell megvásárolniuk, ha meghamisítják a műszaki vizsga eredményét, 16 500 eurós bírságot is kaphatnak.

Az állomások már jelezték, a többletkiadást a gépkocsi-tulajdonosokkal fogják megfizettetni, mivel arra nincs pénzük, hogy a drága kamerarendszert önerőből finanszírozzák.

Így az autósoknak a gazdasági válság, s a hétről hétre dráguló üzemanyagok korszakában arra is fel kell készülniük, hogy az időszakos műszaki felülvizsgálat is drágább lesz. Hogy pontosan mennyivel, egyelőre nem tudják megítélni az állomások tulajdonosai, eddig ugyanis nem választották ki azokat a cégeket, amelyektől a kamerákat megvásárolják.

Ezzel az intézkedéssel főleg az STK kiadásával kapcsolatos csalásokat akarják kiküszöbölni. Jelenleg ugyanis az ellenőrzött gépkocsiról szóló információkat egy külön űrlapra jegyzik fel, s ezt küldik a közlekedési hivatalnak. A későbbi ellenőrzés viszont eléggé bonyolult.

Az új elektronikus adatbázishoz közvetlen a belügyminisztériumnak, a rendőrségnek, de a közlekedési hivataloknak is hozzáférésük lesz. (dem)