Holnap sztrájk, de éjjeli vonatra se szálljunk fel

Pozsony. A vasúti szakszervezetek központi sztrájkbizottsága és a Szlovák Vasutak válságstábja Pavol Prokopovič közlekedési miniszter részvételével a tegnapi kudarc után ma még egyszer tárgyal a holnapra meghirdetett sztrájk lefújásáról. A sztrájkbizottság azért hirdetett holnap 3 és 9 óra között figyelmeztető sztrájkot, mert így tiltakozik a február 2-től üzemen kívül helyezendő 25 szárnyvonal és még számos további járat eltörlése, megkurtítása ellen.

„A sztrájk előtt felhívjuk az utasok figyelmét a munkabeszüntetés időtartamára, s felkérjük őket, hogy átmenetileg vegyenek igénybe más közlekedési eszközt. Ha nem, akkor a saját felelősségükre utaznak” – mondta Miloš Čikovský, a Szlovák Vasúttársaság szóvivője arra a kérdésünkre, hogy mi lesz azokkal, akik éjjeli vonattal utaznak, és nem érnek célba hajnali három óráig, vagyis a sztrájk kezdetéig. Értesülések szerint a szerelvények fűtése a jelzett időpontban is biztosított lesz, továbbá a vasút arra törekedik, hogy hajnali 3 óra előtt a szerelvények valamelyik, fűtött váróteremmel rendelkező állomásra fussanak be. A menetrend szerint 3 óra után induló járatok 9 óráig vesztegelnek – közölte Milan Solárik, a vasút válságstábjának elnöke. A Szlovák Vasúttársaság szerdán visszaadja azoknak az utasoknak a pénzét, akik már megvették a jegyüket, ám a munkabeszüntetés miatt nem tudták igénybe venni a vasutat. Aki a sztrájk miatt kénytelen lesz megszakítani útját, annak szintén legalább részben megtérítik a menetjegy árát.

Ha a holnapi sztrájk megingatja a vasút hitelezőinek bizalmát, akkor a hitelezők ún. cross-default lépéssel, azaz valamennyi tartozás egyidejű és azonnali visszakövetelésével padlóra kényszeríthetik a társaságot, ami akár az alkalmazottak 40 százalékának elbocsátásával is járhat – mondta Pavol Prokopovič közlekedési miniszter. A közlekedési vállalat valóban óriási, 48 milliárd koronát meghaladó adóssághegyet görget maga előtt. Szaktárcája egyébként úgy becsüli, hogy a holnap reggeli 6 órás sztrájk összesen mintegy 11 millió kárt okoz a vasútnak, ebből a személyforgalomból eredő kieső bevétel 3 millióra rúg. Ha a leállás 24 órás volna, akkor 50–60 millió korona körüli kárral kellene számolni. Ladislav Saxa, a Szlovák Vasutak vezérigazgatója nem látja ilyen komoran a helyzetet, szerinte az adósságukat folyamatosan törlesztik, ezért cross-default nem fenyeget.

A Szlovák Autóbusz-közlekedési Vállalat (SAD) regionális vállalatai csak részben vállalják magukra a februártól kieső vasúti személyforgalmat. Hétköznap reggel és délután az SAD járatot iktat be, a hétvégi tömegközlekedés viszont még nem megoldott. A SAD a holnapi sztrájk idejére nem tervezi járatai sűrítését. Éppen ezért rengeteg embernek gondot okoz eljutni munkába, illetve a beutazó diákoknak iskolába. (shz)

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?