Gyere, állj, gyere: ennyi van még?!

Utak
Győr-Moson-Sopron |

A teljes burkolatcsere után az autósok szűkebbnek érzik a 82-es főút Győr és Nyúl közötti, és a mecséri bekötőúttól Ásványráróig tartó szigetközi aszfaltcsíkot. A közútkezelő szerint a felújítás során a burkolat szélessége nem csökkent: a 82-es főút burkolatszélessége 5,85–6 méter között változó szélességű, míg a 1401-es jelű út 6 méter széles. 

Az elmúlt időszakban több felújított megyei útszakaszról érkezett hozzánk olvasói jelzés, hogy meglátásuk szerint azok már nem olyan szélesek, mint korábban.

Két konkrét szakaszról kérdeztük a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-t (NIF) és a Magyar Közút Nonprofit Kft-t (a NIF jelezte, a kérdések a Közúthoz tartoznak). 

Az első: Győr és Nyúl közötti 82-es főút győrújbaráti bekötőtől a faluig tartó szakaszán teljes burkolatcserét végeztek 2018-ban. Azóta több jelzés is jött, hogy nem elég széles a betoncsík. Úgy tudjuk, két busz találkozásánál az egyik kanyarban már a visszapillantó tükör volt az áldozat. 

A második: hasonló a helyzet az 1401-es szigetközi úton is, ahol a mecséri elágazástól Ásványráróig újult meg a teljes burkolat 2021-ben. Itt is nagyon szűknek érzik a közlekedő autósok. 

Azt kérdeztük: Milyen széles ezen a két szakaszon a leaszfaltozott rész? Mi az előírás szerinti legkisebb szélesség kétszámjegyű és négyszámjegyű utak esetében? A korábbinál keskenyebb lett-e a leaszfaltozott rész ezeknek a szakaszokon? 

„Az elkészült tervek alapján a 82-es főút burkolatszélessége 5,85–6 méter között változó szélességű, míg a 1401-es jelű út 6 méter széles. Előírások szerint más szabály vonatkozik egy új út építésére és más egy felújításra. Jelen esetben útfelújításról beszélhetünk, a meglévő burkolat helyreállítása volt a cél, így mindkét út esetében a meglévő burkolat újult meg, annak szélessége nem csökkent. A 1401-es út esetén a felújítás során alkalmazott technológiával egységes szélességet építettek ki a szakemberek a korábbi változó szélességhez képest” – reagált Pécsi Norbert Sándor a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetője. 

Utánanéztünk: a nemrégiben bemutatott új Credo csuklósbusz szélessége 255 centiméter: tehát ha két ilyen jármű szembetalálkozik Győr és Nyúl között, (ha a feltételezzük, hogy az utolsó centiméterig, a legszéléig lehúzódnak – ami azért a gyakorlatban kivitelezhetetlen) akkor 75 centiméter marad a két jármű között. 

Ami pedig a személyautókat illeti, a példának vett Dacia Duster 205 centiméter széles: papíron tehát két hasonló jármű találkozásánál a hat méteres szigetközi aszfalton is maradhat hely. 

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?