Érezni kell a kocsit. A megújult Győr és Nyúl közötti út aszfaltszélessége helyenként 5,85 méter – Fotó: szerző
Gyere, állj, gyere: ennyi van még?!
A teljes burkolatcsere után az autósok szűkebbnek érzik a 82-es főút Győr és Nyúl közötti, és a mecséri bekötőúttól Ásványráróig tartó szigetközi aszfaltcsíkot. A közútkezelő szerint a felújítás során a burkolat szélessége nem csökkent: a 82-es főút burkolatszélessége 5,85–6 méter között változó szélességű, míg a 1401-es jelű út 6 méter széles.
Az elmúlt időszakban több felújított megyei útszakaszról érkezett hozzánk olvasói jelzés, hogy meglátásuk szerint azok már nem olyan szélesek, mint korábban.
Két konkrét szakaszról kérdeztük a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-t (NIF) és a Magyar Közút Nonprofit Kft-t (a NIF jelezte, a kérdések a Közúthoz tartoznak).
Az első: Győr és Nyúl közötti 82-es főút győrújbaráti bekötőtől a faluig tartó szakaszán teljes burkolatcserét végeztek 2018-ban. Azóta több jelzés is jött, hogy nem elég széles a betoncsík. Úgy tudjuk, két busz találkozásánál az egyik kanyarban már a visszapillantó tükör volt az áldozat.
A második: hasonló a helyzet az 1401-es szigetközi úton is, ahol a mecséri elágazástól Ásványráróig újult meg a teljes burkolat 2021-ben. Itt is nagyon szűknek érzik a közlekedő autósok.
Azt kérdeztük: Milyen széles ezen a két szakaszon a leaszfaltozott rész? Mi az előírás szerinti legkisebb szélesség kétszámjegyű és négyszámjegyű utak esetében? A korábbinál keskenyebb lett-e a leaszfaltozott rész ezeknek a szakaszokon?
„Az elkészült tervek alapján a 82-es főút burkolatszélessége 5,85–6 méter között változó szélességű, míg a 1401-es jelű út 6 méter széles. Előírások szerint más szabály vonatkozik egy új út építésére és más egy felújításra. Jelen esetben útfelújításról beszélhetünk, a meglévő burkolat helyreállítása volt a cél, így mindkét út esetében a meglévő burkolat újult meg, annak szélessége nem csökkent. A 1401-es út esetén a felújítás során alkalmazott technológiával egységes szélességet építettek ki a szakemberek a korábbi változó szélességhez képest” – reagált Pécsi Norbert Sándor a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetője.
Utánanéztünk: a nemrégiben bemutatott új Credo csuklósbusz szélessége 255 centiméter: tehát ha két ilyen jármű szembetalálkozik Győr és Nyúl között, (ha a feltételezzük, hogy az utolsó centiméterig, a legszéléig lehúzódnak – ami azért a gyakorlatban kivitelezhetetlen) akkor 75 centiméter marad a két jármű között.
Ami pedig a személyautókat illeti, a példának vett Dacia Duster 205 centiméter széles: papíron tehát két hasonló jármű találkozásánál a hat méteres szigetközi aszfalton is maradhat hely.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.