Az autó van rossz helyen vagy a lámpa?

„Miért így kell megállni a piros lámpánál, könyörgöm? Hogy ne tudjon a hárommal mögötte lévő már átérni a zöldön? Az összes jogsiját elvenném.” Ez a két mondat közel 200 hozzászólást generált a Győrben Hallottam Facebook-csoportban. Pedig ártatlan kis dologról van szó.

Születtek érdekes és hasznos bejegyzések is, igazolandó, hogy nincs felesleges véleményütköztetés. Előjöttek például általános, a közlekedési morállal kapcsolatos dolgok és megfontolandó technikai megoldások is. Néhány jellemző megjegyzést idézünk itt, némileg szerkesztve és moderálva. 

– Én is előbb állok meg mindig, hogy lássam a lámpát, és ne törjön ki a nyakam.  

– Láthatóan alacsonyan szembe süt a nap. Le vannak hajtva az ellenzők, plusz a lámpák a vonal előtt vannak 1 méterre 4 méter magasan. Ha alá állok nem látom. 

– Két kocsihellyel előrébb? 

– Komoly szabadidő mennyiségre vall ez a poszt. Gyalogoskent azért remélem, sikerült megoldani ezt a forgalmi szituációt. 

– Gondolom, ha siet nagyon valahová, másképpen látja a helyzetet. 

– A hosszú árnyékokból látszik, hogy éppen laposan szembe süt a nap. Ha a lámpát nézed, kiég a szemed. 

– Itt pld. az a helyzet, hogy a piros kocsi előtt már valaki elment, hisz ebben a sávban nem egyszerre zöld a jobbra kanyarodónak és az egyenesen menőnek. Ráadásul nemegyszer van az is, hogy a belső sávból is kivágnak a külső sáv zöldjére.   

– Irigylem az olyan embereket, akiknek ez a legnagyobb problémájuk. 

– Ha tehetem, én is így állok meg busszal, max egy picit előrébb. Nincs kedvem kitekert nyakkal kiégetni a retinámat, plusz mivel lassabban indulok, már a sárgánál mozgásban van a busz, hogy többek között ne érezz késztetést arra, hogy posztot írj, hogy a "hülye buszosnak fél perc kell, hogy elinduljon". 

– Ha szembe süt a nap, én is így állok meg! Nem hiszem, hogy ez indulásnál probléma. 

– Akkor ennyi erővel 50 méterre is megállhatsz, nem? Max anyukád hevesebben csuklik otthon! A piros autós meg álljon előrébb, ha az előtte álló elkanyarodott. Ennyi! De még mindig jobb, mint egy rendőrségi helyszínelés. 

– A belsőben azt mondom oké, ott áll meg, mert nem látja a jelzést. A külsőben meg tutti elment az első jobbra kanyarodó zöldre, a piros meg ott maradt mondván, egyszer indul el. 

– Nekem azt tanították, hogy úgy álljak meg, hogy a lámpát minden kétséget kizárólag lássam. A piros autó elől lehet, hogy kikanyarodott egy másik autó, mivel itt ezen a sávon kiegészítő lámpánál aki jobbra megy, bekanyarodhat. 

– Kedvencem, amikor az (útban lévő) érzékelős lámpáknál csinálják ezt. 

Arról nem is beszélve, hogy a legtöbb jelzőlámpa előtt, érzékelő van az aszfaltba beépítve. Ha nem megy rá, sosem lesz zöld. 

– Amiről beszél, az az induktív hurokdetektor. Két kezemen meg tudom számolni hány van ilyen Győrben. Mindenesetre az adott szituban/helyen semmi hatással nincs ez az eseményekre. 

– Van néhány olyan hely a városban, ahol sok időt lehet veszíteni az ilyesmivel. Például a Baross-híd a belváros felé menet. Ha a balra kanyarodóban valaki kényelmeskedik, meg begurul mögé 2 busz, a 2 jobbra kanyarodókba nem lehet besorolni, pedig lehet, hogy töküresek. És bizony a balra kanyarodó sávnak néha 90 másodperces a piros fázisa. Azt meg mindenki maga tudja megítélni, hogy az a másfél perc neki mennyire sok vagy kevés, úgyhogy azt ne kezdjük el, hogy "nemigazhogynincsmásfélperced"! Van amire van, de arra, hogy valaki a zsiráfnyakát kímélje, arra rohadtul nincs. Ahogy én sem kímélem a saját nyakamat, ha épp első vagyok, és Ön van mögöttem. Szerintem ez így korrekt. Pacsit rá! 

– Teljesen jogos a posztoló fölvetése. Sok helyen ilyenek miatt nem lehet beférni az egyébként teljesen üres kanyarodó sávba, mert valaki sajnálja magát, és nem képes naponta 3 percet fölfelé nézni, kicsit előre hajolni. Ha az ember egy ilyen sor végén van, és ilyenek miatt kell 1 vagy 2 lámpaváltást fölöslegesen várni, akkor jogosan dühöng. 

– Ajánlom neked is bármikor 3 percig az alacsony szögben tűző napba bámulást. Elvégre minden szemész ezt ajánlja. Ez egy nap max 2x fél óra. Ha felhős az ég, nincs ilyen probléma. Megoldás lehetne még, ha a lámpa nem a stop vonal fölött, hanem a kereszteződés túloldalán lenne. 

– Hagyjuk már a süketelést! A lámpa a túloldalon egyébként sok helyen működik, Győrben valamiért nem. Ez egy ilyen város/megye. 

– Miért kell a lámpákat a stop vonal fölé helyezni, hogy aki a vonalra áll, ne lássa.... Jó pár kereszteződésben így van, engem a párom mindig hülyének néz, mert tükörből nézem, mikor lesz sárga. Amerikában pl. a kereszteződés túl oldalára helyezik a lámpákat.