Prágától a lengyel határig

Prága. Észak-Morvaországban a hét végén átadták a forgalomnak az Ostrava-Bohumín autópálya (D47) első, 17,2 kilométeres szakaszát. Ezzel a csehországi autópályák hossza 1002 kilométerre nőtt – közölte Martina Vápeníková, a csehországi útkezelőség szóvivője. A 17,2 km-es szakasz építése 16,2 milliárd koronába került, s ez az egyik legdrágább csehországi sztrádaszelvény. A lengyel határhoz (A1-lengyel sztráda) vezető második szakaszt 2010-re kell befejezni. A D47-es autópálya teljes hossza 80 km, az ára mintegy 60 milliárd korona lesz. A pályát jól érzékelteti, hogy az első szakaszon 44 híd van, amelyek együttes hossza több mint hat kilométer. „Ez az autópálya nagyon fontos, mert befejezése után naponta mintegy 40 ezer autós fogja igénybe venni” – jelentette ki a szóvivő. Csehországban (Csehszlovákiában) négy évtizede kezdték el építeni az első autópályát, a mai D1-est, amely Prágát kötötte össze Pozsonnyal. A mai D47-es a befejezés után a D1-es autósztráda része lesz. A Prága-Brünn-Ostrava-lengyel határ nyomvonalú autópálya a maga 377 kilométerével a leghosszabb cseh autósztráda lesz. Nyugati szomszédunk jövőre rekordnagyságú, 90 milliárd koronát fordít a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére. A cseh sztrádák tervezett teljes hossza 2180 km, kétharmadának 2013-ig kellene elkészülnie – állítja Martin Říman ipari és kereskedelmi miniszter.