Pörög a szlovák autóipar

A 10 ezer főt foglalkoztató pozsonyi Volkswagen további bővítésre készül: bár az anyavállalat csoportszinten 23 ezer fős leépítést jelentett be, a fővárosban működő telephelyén fokozatosan további 2000 alkalmazott felvételével számolnak. Ezzel párhuzamosan a beruházások is folytatódnak, jövőre például 500 millió euró ráfordítással nekilátnak a Porsche Cayenne új karosszériagyára építésének. A német cégóriás az utóbbi négy évben összesen 1,65 milliárd euró volumenű beruházást hajtott végre Pozsonyban, ami több mint a Jaguar Land Rover Nyitra mellett bejelentett invesztíciója. Az sem mellékes, hogy a VW a magas fővárosi fizetésekkel is versenyezni tud: az autógyárban 1795 euró az átlagbér (a menedzsment nélkül), ami simán lekörözi az 1140 euró körüli pozsonyi átlagot. A zsolnai KIA jövőre 130 millió eurós beruházást harangozott be, ami az idei 60 milliós összeg bő kétszerese. A dél-koreai társaság eddig 1,7 milliárd eurót fordított gyára korszerűsítésére. Az idén 315 ezer autóval számoló nagyszombati Peugeot-Citroën néhány hete jelezte, középtávon 1200 alkalmazott felvételével számol, ami részben a közelben épülő Jaguar máris érződő szívóhatásának következménye. Rémi Girardon vezérigazgató személyesen Robert Fico kormányfővel tárgyalt az akut munkaerőhiány megoldásának kérdéséről. A cég 2017 elejétől negyedik műszakot indít, csak emiatt újabb 800–850 emberre van szüksége. Az átlagosan 1300 eurós bér ellenére is már mintegy 250 állást csak külföldiekkel, főleg szerbekkel és románokkal tudtak feltölteni. Egyébként a képzett munkaerő hiánya egyre jobban érződik a 3 autógyárnak otthont adó nyugati országrészben, például a győri Audiból szállítanak alkalmazottakat az egyre bővülő pozsonyi Volkswagenbe. A VW és a Peugeot-Citroën az utóbbi időben közösen próbált Szerbiában új munkavállalókat leszerződtetni.

A mind nagyobb fordulatszámon teljesítő autógyárak egyre több beszállítót vonzanak Szlovákiába. A napokban épp egy nagyhal akadt horogra: a japán Minebea autóal-katrész-gyártó jelezte, Kassán mintegy 100 millió euró ráfordítás árán közel 2000 embernek ad munkát tervezett telephelyén. Szlovákia a beruházásért Romániával versenyzett. „Szlovákiában ugyan már drágább a munkaerő, ám jobbak a feltételek és képzett a munkaerő” – mondta a döntésről Jörg Hoffmann, a Minebea igazgatója. Az utóbbi tényező azért fontos, mert a japán fél nemcsak összeszerelő üzemben gondolkodik, hanem kutatást és fejlesztést is tervez a kelet-szlovákiai városban, ahol már fel is vette a kapcsolatot a helyi műszaki egyetemmel. A kassai repülőtér közelében megvalósuló beruházásnak 2017 tavaszán látnak neki, a termelést 2018-ban kezdik. (Pr., HN, só)