Nőhet a Duna forgalma

Bécs. Az Európai Unió idei bővítésével megnő a Duna szerepe is a nemzetközi teher- és személyforgalomban. A kilenc közép-európai és balkáni országot összekötő folyó közel 3 ezer kilométeres szakaszát mindeddig nem használták ki kellőképp a nemzetközi forgalomban. Tavalyelőtt a folyó 360 kilométeres osztrák szakaszán 12 millió tonnányi árut szállítottak, ami az előző évhez képest csupán 6 százalékkal több. A Die Presse osztrák napilap szerint a folyó kihasználtságára továbbra is negatív hatással vannak a délszláv háború következményei. A forgalmat továbbra is az újvidéki pontonhíd lassítja, amelyet csak háromszor hetente emelnek fel, hogy biztosítsák a hajók áthaladását. Ráadásul a híd fenntartói magas díjakat szednek a hajók tulajdonosaitól az áthajózásért. Az eredeti tervek szerint az új hidat ugyan már régen át kellett volna adni, a tervekből azonban még semmi nem valósult meg. Nem nőtt a dunai hajóforgalom azonban a Duna-Rajna csatorna megnyitását követően sem. Ez esetben a fő problémát az okozza, hogy míg a magasabb forgalommal rendelkező Rajnán a hajók merülése eléri a négy métert, a Dunán ez legfeljebb 2,5 méter lehet. Az osztrák természetvédők szerint azonban nem a Dunát kell a hajóforgalomhoz igazítani, hanem épp ellenkezőleg, a hajókat kellene a Duna merülési mélységéhez szabni. A szakemberek ennek ellenére azt jósolják, hogy az elkövetkező években jelentősen nőhet a dunai hajóforgalom, vagyis 2015-ben akár 30 millió tonnányi árut is szállíthatnak rajta. (T, ú)