GAZDASÁGI HĺRMORZSÁK

Pozsony. A Szlovák Villamos Művek jövőre akár 28%-kal is emelheti a villanyenergia nagykereskedelmi árát. A lakosság energiaellátását biztosító regionális áramszolgáltatók és a nagyfogyasztók így 2096 koronát lesznek kénytelenek fizetni egy MWh-ért. Idén ezért még csak 1635 koronát fizetnek. Az áremelés nagy valószínűséggel a lakossági árakra is jelentős kihatással lesz. (SITA)

Lezárják a D1-es épülő szakaszát

Zsolna. A D1-es autópálya Vrtižer-Hričovské Podhradie közötti szakaszát június 23. és 29. között teljesen lezárják, a Doprastav ugyanis ezekben a napokban kívánja befejezni a 13 kilométeres szakasz építését. Az említett szakaszon utazók a régi utat vehetik igénybe, miközben az új autópálya-szakaszt június 29-én adják át. Ettől kezdve négy sávban autózhatunk majd. (TASR)

Visegrádi agrárgondok

Szentes. A kedvezőtlen időjárás, az elemi károk és a piaci anomáliák nehéz helyzetbe hozták a mezőgazdaságot a visegrádi országokban – jelentette ki Csikai Miklós, a Magyar Agrárkamara elnöke tegnap Szentesen. Az állattenyésztés, elsősorban a sertés, a szarvasmarha és tejágazat csaknem mindenütt válságokkal küzd, részben az alacsony felvásárlási árak, részben a magas takarmányozási költségek miatt - mondta a szakember a visegrádi országok (Csehország, Lengyelország, Magyarország és Szlovákia), valamint Ukrajna agrárkamarai vezetőinek kétnapos tanácskozását követő sajtótájékoztatón. Az időjárás idén nem kedvez a mezőgazdaságnak, az aszály Lengyelország kivételével a többi országban károkat okoz. Az elemi károk, elsősorban a fagy komoly veszteségeket eredményezett Lengyel- és Magyarországon a kertészeti ágazatban. Ezért a V-4-ek agrárkamarái támogatják a termelői befizetéssel és a jelentős állami hozzájárulással létrejövő nemzeti agrár kárenyhítő rendszert. (MTI)

A víz fontosabb az olajnál

Pozsony. Hogy pontosan merre is vezet majd a pozsonyi Slovnaftot a schwechati OMV osztrák olajfinomítóval összekötő 60 km-es csővezeték, az szeptemberre lesz ismert – nyilatkozta Ľubomír Jahnátek gazdasági miniszter. Az eredetileg tervezett szakasszal nem értet egyet a pozsonyi főpolgármesteri hivatal, a regionális vízszolgáltató és a környezetvédelmi tárca sem. Ez utóbbi ugyanis olyan területeket is érintett volna, ahol fontos ivóvízforrások vannak. A tervezett olajvezeték előnye, hogy nem csak az orosz olajat szállíthatják majd rajta Ausztriába, hanem Ausztriából is szállíthatnak hozzánk üzemanyagot. ĺgy legalább részben sikerül függetleníteni Szlovákiát az egyoldalú orosz olajszállításoktól. (ČTK)