Bírságok százezreit küldik szét ősszel

Visszamenőleg is büntetni fognak, tehát az a tény, hogy eddig nem kaptak bírságot postán, nem jelenti még, hogy nem is fognak. Az elektronikus sztrádamatricákról szóló törvény februártól hatályos, s bár azóta havonta átlagban több mint 80 ezer szabálysértőt mértek be a kamerák, egyetlen bírságot sem küldtek ki. Az illetékesek először rájöttek, hogy a rendszer működésképtelen, majd miután eltávolították a hibákat, Roman Brecely (Sieť) közlekedési miniszter úgy döntött, 300-ról 150 euróra csökkenti a bírságokat. Ehhez törvénymódosítás kell, amit a parlamentben nyár előtt csak első olvasatban fogadtak el, másodikban a szeptemberi ülésen fogják megvitatni, s ha végleg elfogadják, október 1-jétől lép hatályba. Ezen a napon kezdik kiküldeni a bírságot minden egyes sofőrnek, akit a fizetős útszakaszokon érvényes matrica nélkül mértek be. Rossz hír tehát, hogy a büntetést mindenki visszamenőleg is megkapja, jó pedig, hogy 300 helyett csak 150 eurót kell kifizetnie. A kamerák figyelmét gyakorlatilag lehetetlen elkerülni, a rendszer a forgalom 97–98 százalékát képes ellenőrizni, ezért mindenki, aki nyáron a szlovákiai sztrádákon vezet, jobban teszi, ha megveszi az elektronikus sztrádamatricát. Nem árt tudni azt sem, hogy a matricák érvényességét már nem a rendőrség, hanem az NDS ellenőrzi, a rendőröknek már nincs kompetenciájuk közúti ellenőrzés során kérni az e-matrica megvásárlásáról szóló nyugtát, s nem is büntethetnek azért, ha valakinek nincs ilyen matricája. A külföldi sofőrök viszont bizonyára még hazaiaknál is tovább megússzák bírság nélkül, a közlekedési minisztérium ugyanis elismerte, még nincs olyan jogszabály vagy rendelet, mely alapján büntetni lehetne a külföldi sofőröket. A tárca tájékoztatása szerint nem kizárt, hogy ezt a problémát Szlovákia uniós elnöksége során is megpróbálják orvosolni, ugyanis az Európai Unióban a rendőrségek csak hat kihágásért, például gyorshajtásért büntethetik a külföldi szabálysértőket távúton, a sztrádamatrica használatáért viszont nem. A magyar Nemzeti Autópálya -társaság ezt úgy kerülte meg, hogy ügyvédi irodák segítségével hajtja be a bírságokat, több szlovákiai ügyvédi irodával is együttműködik. A szlovák szaktárca azt sem tartja kizártnak, hogy a magyar rendszert fogják alkalmazni. Lesz mit behajtani, hiszen a sztrádamatricák automatizált rendszere eddig több mint 300 000 külföldi sofőrt mért be érvényes e-matrica nélkül. Az elektronikus sztrádamatricákról szóló törvény, ha ősszel a parlament is elfogadja, október 1-jétől lép hatályba. Az egyik legjelentősebb változás, hogy 300-ról 150 euróra, tehát az éves matrica árának hatszorosáról háromszorosára csökkenti a büntetéseket. Aki 15 napon belül téríti a bírságot, annak elég 100 eurót kifizetnie, a rendszer ráadásul csak havonta egy büntetést fog kiküldeni, ami a gyakorlatban annyit jelent, hogy aki ugyanazzal az autóval több szabálysértést is elkövet egy hónapban, csak egy büntetést fog kapni. Ráadásul, ha a sofőr egy bírságot kifizet, s 12 hónap leforgása alatt még egyszer bemérik, ám ő utólag vásárol sztrádamatricát, a rendszer nem fogja megbüntetni. Jelenleg már több mint 200 ezer szabálysértőt tartanak számon. Roman Brecely (Sieť) közlekedési miniszter eltúlzottnak tartotta az elődje, Ján Počiatek (Smer) által beállított bírságokat, a rendszer ugyanis nap mint nap minden egyes szabálysértésért 300 eurós büntetést küldött volna a szabálysértőnek. „A 150 euró szerintem, tekintettel az emberek átlagkeresetére, illetve a szomszédos országokban érvényes szankciókra, sokkal igazságosabb. Egyszerűen nem éri meg nem venni sztrádamatricát, ha 150 eurós bírság fenyeget minden egyes kihágásért” – mondta a SITA hírügynökségnek a tárcavezető. Azt, hogy mikortól fogják büntetni a külföldi sofőröket, egyelőre nem tudni. Az uniós előírások szerint ugyanis csak hat szabálysértésért lehet külföldre küldeni a büntetést, a hiányzó sztrádamatricákért nem. Magyarországon például ezt az előírást úgy kerülték meg, hogy külsős ügyvédi irodák segítségével hajtják be a büntetéseket. „Próbálunk ehhez hasonló modellt találni, meglátjuk, mennyire leszünk sikeresek” – mondta Brecely. Nem tartja kizártnak, hogy Szlovákia mint az Európai Unió soros elnöke megnyitja ezt a kérdést Brüsszelben, és sürgetni fogja azon kihágások jegyzékének kibővítését, amelyekért bírság postázható a sofőröknek.