Sokkal szebb középkonzolt kapott az ügyesen felújított Ford Focus

ÖSSZEFOGLALÓ

Pozsony. A Focus ráncfelvarrás után sportosabb orrot kapott, finomabb lett a fara, egyszerűbb a kezelőfelülete, és van két új, másfél literes motorja is – a benzines 120 és 180, a dízel 95 vagy 120 lóerővel kérhető; utóbbi duplakuplungos váltóval közel ötödével kevesebbet fogyaszt, mint a jelenlegi.

Érdekes, hogy a Ford rengeteg olyan, fejlett vezetőtámogató és kényelmi funkciót épített be a Focusba, amelyek nem megszokottak ebben a méretosztályban. Számomra a legpozítívabb változás, hogy átdolgozták a középkonzolt, amelyről végre eltűnt az a sok értelmetlen és teljesen fölösleges gomb.

A középkonzolon található 8 colos monitor önmagában is látványos darab, de funkciójában is többet tud: már a Sync 2 rendszer fut rajta, amely olyan, fejlett navigációs szolgáltatásokat kínál, mint az osztott képernyő, a Michelin kalauz vagy az „emberi ésszel” gondolkodó keresés, amelynek elég például annyit mondanunk, hogy éhesek vagyunk, és már dobja is fel a környező éttermek listáját.

Párhuzamosan már eddig is tudott parkolni a Focus, ám ez mostantól merőlegesen is megy neki. A rendszer ráadásul kiállni is segít, hátsó radarja pedig azt figyeli, jön-e keresztben autó.

Maga a futómű is megújult egyébként, új geometria, merevebb szerkezet, áthangolt lengéscsillapítás és új generációs menetstabilizálás jellemzi. Mindez jól jöhet, amikor az autó önállóan vészfékezve megáll egy járdáról lecsellengett gyerek előtt: ezt eddig csak 30 km/óra sebességnél tette, mostantól viszont 50 km/óra a rendszer felső üzemi határa. Nagyobb tempónál a ráfutásra figyelmeztető, szükség esetén automatikusan lassítani is képes ütközésmegelőző rendszer tölt be hasonló funkciót.

Az autó persze saját magát is korlátozza, ha kell. Erre szolgál például az adaptív fényszórórendszer, amely xenon távolsági és tompított fényét a környezeti fényviszonyok, a menetsebesség, illetve az úton észlelt akadályok függvényében változtatja méretét és alakját.

Persze nem csak méregdrága elektronikával lehet komfortosabbá tenni egy autót. A variálható méretű pohártartó, az elcsúsztatható könyöklő is hozzájárul a kellemes közérzethez, míg a vastagabb oldalüvegek és padlószőnyegek a hatékonyabb motortér-szigetelést kiegészítve gondoskodnak a csendesebb utazásról. (vezess.hu, dp)