Mini Cooper S Cabrio – egy igazán jól dudorgó dongó

ÚJ SZÓ-TESZT

S miért emlegetem a látvány autókat? Elsősorban azért, mert a Mini Cabrio változatát semmi másra nem lehet használni, mint mutatkozásra. A csomagtartóba nincs elég hely, a hátul utazóknak kínosan szűkös utasterük marad a lábuknak, s az igazat megvallva jobb is, ha egyedül, vagy legtöbb ketten utaznak az autóban. Ezt egyszerűen nem csomagok szállítására, nem is családi autónak és nem is nagy nyári utazásra fejlesztették ki.

Kátyúkon nehézkes, autópályán pokolian gyors

A legtöbb, amit várhatunk tőle, hogy bámulatosan gyorsan és fürgén mozog a városban, nagy sebességgel is tökéletes biztonságban veszi be a kanyarokat és ideális figyelemfelkeltőként működik. Az igazat megvallva, talán ezt az utolsó feladatát végzi a legjobban. Nehéz olyan embert találni, aki az utcán ne fordulna meg utánna. Aki viszont nem veszi észre az utcán, az a csodálatos berregő hangjára biztosan felfigyel.

A Mini ráadásul bezárt tetővel is ugyanolyan bámulatos vezetési tulajdonságokkal rendelkezik, mint nélküle. A tető ráadásul 30 km/h-s sebesség mellett is gyönyörűen kinyílt és bezáródott.

Rég láttam olyan autót, amelynek annyira pozitív kisugárzása lenne, mint a Cooper S Cabrionak. Külalakja varázslatos, a belső tér pedig olyannyira leleményes, hogy mindenkinek, aki beleül, mosolyt csal az arcára.

Ezeket az előnyöket mindenki bevállalná, viszont minden bizonnyal már kevesen tudnának megbarátkozni a Mini rendkívül szilárd alvázával, amely a városi kátyús utakon aránylag kényelmetlenné teszi a közlekedést. Ezt a szilárdságot viszont a Mini egy hihetetlenül kényelmes vezetési élménnyel egyensúlyozza ki a sima aszfalton, autópályákon pedig pokolian gyorsan száguld.

Vekkerek és számlapok

A Minik belső tere mindentől, amit más autókból megszoktunk, különbözik. A műszerfal összes vezérlési egysége könnyen irányítható, tökéletesen működik a klímaberendezés is, a rádió vezérlése szintén rendkívül egyszerű.

A sebességmérőt még a vak is látja, elvégre megalapozott, hogy a lehető legnagyobb kivitelezést választották, amely egy óra számlapjára emlékeztet, hiszen ez a járgány 7,2 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h-s sebességre, autópályán pedig a 220 km/h-s sebességet is könnyedén elértük vele.

Vigyázat, startolok!

A Mini gyártói is úgy gondolták, startolásnál sokkal stílusosabb, ha gombot nyom meg a sofőr és nem kell kulcsot elfordítania. Indulás előtt ezért a kulcsot helyettesítő korongot kell bedugni a volán mellett kialakított nyílásba, majd a Start gomb megnyomásával beindul a berregés. Hátul, az autó közepére elhelyezett két kipufogó szó szerint dudorog, s minél nagyobb a kocsi megterhelése, annál szebb hangot ad ki minden sebességváltásnál. Nem véletlen, hogy az autót kollégáim már néhány nap után csak dudorgó dongónak hívták.

S mi okozza ezt a tökéletes berregő hangot? Egy ötletes megoldás. Ha a sofőr a megszokottnál gyorsabban emeli fel a lábát a gázpedálról, akkor a befecskendező rendszer több benzint fecskendez be, de úgy, hogy az a henger után, de még a katalizátor előtt robban be. Ennek eredménye ez a feledhetetlen dudorgás, ami még sokáig a tesztelés után a fejemben szól majd.

A Mini városon kívül hét liter alatt képes haladni, a gyártó 6,4 literes fogyasztást határoz meg 100 kilométerre. A tesztelés során valamivel több, mint nyolc literes fogyasztást sikerült elérnünk, bár ehhez hozzá kell tenni, hogy az autót és a motort sem kíméltük.

Csodálatos

vezetési élmény

Annyira kényelmes nyílt tetővel vezetni, hogy a műszerfalon található időmérő valóban megalapozottan kapott ilyen számottevő helyet. Magas sebességnél sem fúj zavaróan a szél és a zaj sem olyan erőteljes, mint amilyet más, lényegesen nagyobb aerodinamikával rendelkező kabriók esetében megszokhattunk.

Egy szó, mint száz, a Mini Cooper S Cabriot látni, hallani és érezni kell. Ezután ugyanis minden lehetséges előítélettől megszabadulnak. A tesztelés is igazolta, a Mini gyártói fontosnak tartották, hogy a kabrió változatból egy igazán jó autót varázsoljanak. Elvégre ne feledjék: az autó nem csak arra szolgál, hogy üzletbe, munkába, vagy nyaralásra vigyen el minket. Életstílust, életérzést képvisel. Én pedig eldöntöttem, ha addig élek is, de egyszer veszek ilyen kocsit. (dem)