Felújított Škoda Citigo: városi autó nem csak pizza kihordóknak

Elsők közt tehettük próbára a Škoda legkisebb modelljének felújított változatát Prágában. A cseh főváros macskaköves utcáinál jobbat is el tudok képzelni a Citigo tesztelésére, a kisautó a zötykölődés ellenére is olyan vezetési élményt kínál, mint egy kategóriával nagyobb autó.

Évről évre mintha elmosódnának a különbségek az egyes gépkocsik közt. Ha eltekintünk az áraktól, a kivitelezés minőségétől, gyakorlatilag már alig találni a piacon kifejezetten rossz autót. Még a legolcsóbb és legkisebb modellekbe is próbálják a lehető legtöbb korszerű technológiát bepréselni. Ez a Citigo esete.

Nem titok, hogy a Škoda számára ez a modell nem volt kasszasiker és még most sem az. A gyártás kezdetétől 400 000 kelt el belőle világszerte, s ezzel nem igazán tudott bevételt termelni. A modell egyik legnagyobb devizája így az, hogy a Škoda ebben a kategóriában is fel tud kínálni valamit az érdeklődőknek. Prága utcáin azt vettem észre, hogy a pizza kihordók körében rendkívül közkedvelt.

Siker ide vagy oda, a modellfrissítést ebben az esetben sem lehetett elkerülni. Egyes információk szerint nem kizárt, hogy a Citigo számára ez a frissítés az utolsó, ugyanis a gyártásának leállítását is kilátásba helyezték; hivatalosan viszont ezeket az információkat senki nem volt hajlandó alátámasztani.

Kiwi

A Citigo ráncfelvarrásán nem igazán volt mit letesztelni, a változások ugyanis leginkább a külsejét érintették, a motor, az alváz és minden egyéb maradt a régiben. Ráadásul a külső sem változott olyan radikálisan. A Citigo kicsit megnyúlt, 3563-ról 3597 milliméterre, a kör alakú ködlámpákat négyszögletesek váltották, fel. A hűtőrács jobban benyúlik a lökhárítóba, minek következtében az autónak elölről kicsit szigorúbb a tekintete. Szélesebb és magasabb lett az alsó légbeömlő és megjelent az új Kiwi zöld metálfényezés.

Az utastér kialakítása kellemesen meglepett, minőségben és dizájnban egyaránt. A lakkozott műanyag felületeket ugyan legszívesebben kivágnám az autókból, ettől eltekintve viszont abszolút rendben van minden. Újdonságnak számít a multifunkciós bőrbevonatú kormánykerék, amely egyébként kicsit az RS Octaviából ismert volánra emlékeztetett.