Bemutatkozott Szlovákiában a Toyota Camry
2019. február 26. 07:00

A Camry hihetetlennek tűnő 14 év után tér vissza a szlovák piacra jelenlegi nyolcadik generációjával. A járgányt csak egyetlen erőforrással lehet majd megrendelni. Ez a hibridmeghajtás a benzines 2,5 literes négyhengeres erőforrás és az elektromotor kombinációja lesz. Teljesítmény 218 lóerő, 221 Nm-es forgatónyomatékkal. A Camry 8,3 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órás sebességre, a kombinált fogyasztás pedig 4,3 liter lesz 100 kilométeren.
A Camryval kapcsolatban egyébként egy nagyon érdekes adat is elhangzott a sajtótájékoztatón: a járgány értéke 36 hónap és 90 ezer futott kilométer után az eredeti ár 56–58 százaléka között fog mozogni. Így a Camry azon autók közé sorolandó, amelyek értéke a legkevésbé csökken a használat során. Ez nemcsak az átlagos vásárlók, hanem a vállalkozók számára is fontos információ lehet.
Nagy és kényelmes
A Camry egyébként nemcsak a képeken, a valóságban is egy hatalmas, már első ránézésre is kényelmes szedán. Nagyon jó minőségű, luxus anyagokat használtak fel az utastér kialakításakor, a volán mögül a szűk A-oszlopoknak köszönhető átlagon felüli a kilátás. S mindez nem csak marketinghúzás, az autóból a sofőr üléséről tényleg jó a kilátás, ám nemcsak az A-oszlopoknak köszönhetően, hanem azért is, mert a motorház eléggé alacsonyra került, hogy a sofőr még jobban és még többet lásson az útból.
Az utastérben ülve olyan érzésem volt, mintha Lexusban ülnék. Minőségi, kellemes anyagokat használtak fel. A sajtótájékoztatón persze nem felejtették el kihangsúlyozni, hogy míg a műszerfal bal része sofőr-orientált, sportosabb kivitelezésű, addig a sofőr mellett utazó nagyobb luxusban utazhat ugyanúgy, mint a hátsó ülések utasai. A hátsó ülések egyébként állíthatóak, az utasoknak itt háromzónás klíma áll a rendelkezésükre, s a VIP-csomag részeként számos kényeztető kiegészítőt is kapnak, mint például az akár elektromosan is állítható napellenzőt.
A bemutatón az is elhangzott, hogy a Camry volánjának dőlésszöge ugyanolyan, mint a GT86-os modellben, ami a Toyota sportos modellje. Igazuk volt, a volán elhelyezkedése inkább függőleges, a kormánykerék így olyan benyomást kelt, mintha sportautó volánja mögött ülnénk.
Májusban érkezik
A dizájn szempontjából egyébként érdekes tény, hogy a Camry csak minimálisan különbözik attól a látványautótól, amely a Toyota újdonságának alapjául szolgált – sőt, a látványautón kiemelkedő kacsafarok végül a sorozatgyártásba kerülő modellen is megmaradt a csomagtér ajtaján. S ha már csomagtér, akkor ne feledkezzünk meg a térfogatáról: 539 liter.
A Camry hivatalosan idén májusban kezdi meg pályafutását a szlovák piacon. Az alapára, Comfort felszereltségi szinttel kerek 34 000 euró lesz, a csúcsnak számító Executive felszereltségi szint 39 500 euró.
Rengeteg hírrel bombáznak minket különböző portálok, s nem könnyű felismerni a valódi- és álhíreket. Ezért is fontos, hogy olyan weboldalakról tájékozódjunk, amelyek megbízható, korrekt információkat nyújtanak.
Az ujszo.com szerkesztőségében minden nap azért dolgozunk, hogy Önök kizárólag ellenőrzött, valós híreket kapjanak weboldalunkon. Ennek biztosítása meglehetősen költséges. Mi viszont szeretnénk, hogy minden kedves olvasónk hozzájuthasson az ellenőrzött információkhoz, ez azonban az Önök anyagi segítsége nélkül hosszú távon nem lehetséges.
Ezért kérjük olvasóinkat, hogy járuljanak hozzá az ujszo.com működéséhez. Számítunk Önökre. Önök is számíthatnak ránk.
Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.
Támogatom
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.