A legolcsóbb új autók a piacon

2

Nem mindenkinek van szüksége a legújabb technológiákra és a lélegzetelállító teljesítményre. Ha egy autóra van szüksége, amellyel eljuthat A pontból B-be, akkor adunk néhány tippet, amelyeknek nem túl borsos az áruk.

Az új Opel Corsa egy szimpatikus, kicsi, stílusos autó. Alapfelszerélessekkel az ára 14 490 eurótól indul. Ezért az összegért egy 1,2 literes, háromhengeres, 55 kW/75 lóerős benzinmotort és ötfokozatú kézi váltót kapunk. Kombináltan a Corsa 5,4-5,3 l/100 km-es fogyasztást ér el.

A Kia modellek legkisebb autója átalakításon esett át. 14 490 eurós listaárért egyliteres, atmoszférikus, háromhengeres, 46 kW (63 LE) teljesítményű benzinmotorral és ötfokozatú kézi sebességváltóval gazdagodhatunk. A 903-1 002 kg önsúlyú városi autó 5,0-5,5 l/100 km-es fogyasztást produkál vegyes használatnál. 

A Toyota Aygo X formaterve egy SUV-t idéz, és nem akar városi környezetben elvegyülni a tömegben. A legolcsóbb alapkivitelben olyan prémium technológiákat tartalmaz, mint az intelligens adaptív sebességtartó automatika (IACC), a hátsó parkolókamera és a Toyota Touch 3 multimédiás rendszer 9 colos kijelzővel, valamint Apple CarPlay és Android Auto vezeték nélküli csatlakozási lehetőséggel. A listaáras kedvezményt követően 14 290 eurótól kapható.

A Hyundai i10 2025-ös modell alapára valamivel alacsonyabb, mint a rivális Kia. Motorházteteje alatt egy soros háromhengeres benzinmotor dolgozik 46,3 kW (63 LE) teljesítménnyel, amely ötfokozatú kézi sebességváltóval működik. Kombinált használatnál 5,0-5,1 l/100 km-es fogyasztást ér el.

A Citroën C3-ból kétféle változat áll rendelkezésre, az olcsóbbik YOU! a bónusz levonása után 12 990 euró. A motorháztető alatt egy 61 kW (83 LE) teljesítményű háromhengeres benzinmotor hajtja, amely 5 fokozatú kézi váltóval működik. A gyengébb változat hátul dobfékeket kapott, üzemi tömege vezetővel együtt 1078-1098 kg, és kombinált vezetésnél 5,5-5,8 liter üzemanyagot éget el 100 kilométeren.

A Dacia Sandero megfelel az egyszerűség és a praktikum iránti igénynek. Belseje meglepően tágas, talán még tágasabb is, mint kategóriájának legtöbb riválisa. Üzemeltetési költségei alacsonyak, és mechanikailag már bizonyított a múltban, így megbízható. A Renault márkajelzésnek köszönhetően a legújabb Sandero a jelenlegi Clióval, egy jóval drágább szuperminivel osztozik a platformon. Így az autó futóműve modernebb, mint a korábbiaké, és vezetése is kifinomultabb. A kivitelezés minőség helyenként megkérdőjelezhető, de a motorválaszték egy része a Renault legújabb üzemanyag-takarékos technológiáját használja, ami azt jelenti, hogy a Sandero meglepően hatékony és energikus az utakon. Az ECO-G 100-as változat azon kevés autók egyike, amelyek már gyárilag is képesek LPG-vel üzemelni. Az alapára 12 600 euró. 

Nehéz elhinni, hogy bárki alacsonyabb árral tud jelentkezni a Dacia-nál, de ebben az esetben ez sikerült. A Mitsubishi Space Star alapváltozata 1,2 literes benzinmotorja 52 kW (71 LE) teljesítményű, ötfokozatú kézi váltóval párosítva. A kombinált üzemanyag-fogyasztás mindössze 4,9-5,0 l/100 km a kis fürge autó esetében. Ára 12 200 euró alapfelszerelésekkel. 

(autobild-pluska)

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?