A Szent Gotthárd-alagútban szerdán reggel bekövetkezett baleset és tűz nyomán még 80 embert keresnek - közölte Ticino kanton rendőrfőnöke csütörtökön délelőtt Airolóban. Az alagútból eddig 10 halottat hoztak ki, közöttük egy nőt. Az áldozatok közül négyet autókban, hatot az aszfalton találtak meg.
Mintegy 80 embernek nyoma veszett az alagútban
A Szent Gotthárd-alagútban szerdán reggel bekövetkezett baleset és tűz nyomán még 80 embert keresnek - közölte Ticino kanton rendőrfőnöke csütörtökön délelőtt Airolóban. Az alagútból eddig 10 halottat hoztak ki, közöttük egy nőt. Az áldozatok közül négyet autókban, hatot az aszfalton találtak meg.
A redőrfőnök szerint az eltűntek eredetileg 200 nevet tartalmazó listáját délelőttre mintegy 80 névre tudták csökkenteni.
Csütörtök délelőttre némileg sikerült mérsékelni az addig 1000 fok körüli hőmérsékleten égő tűz hőfokát, a levegőt pedig egy reggel bevetett különleges berendezéssel mintegy 200 fokra tudták hűteni, ám a lángokig az éjszakai háromszori próbálkozás után csütörtök délelőtt sem jutottak el a tűzoltók.
A Szent Bernát-szorost, amely kitérő útként szolgál az alagút helyett, néhány órával azután, hogy csütörtök reggel egy ottani baleset miatt lezárták, újra nyitották a forgalom előtt.
A sújtott kanton Corriere del Ticino című lapjában Giovanni Lombardi, az Európa egyik leginkább biztonságosnak számító alagút tervezője elmondta: valójában a Szent Gotthárd-alagút terve nem valósult meg teljes egészében, hiszen az eredeti tervekben két párhuzamos járat szerepelt, ám a második megépítését anyagi és környezetvédelmi okokból folyton halogatták - mondta.
A környezetvédelmi okok között az is szerepel, hogy a tapasztalatok szerint az utak kapacitásának növelésével nem csökken, hanem nő a forgalom.
Ausztriában - ahol idén két súlyos alagútbaleset is volt, s ennek nyomán bizottságot hoztak létre az alagutak biztonságának fokozására - újra fellángolt a vita a kérdésről a Szent Gotthárd-alagútban történtek nyomán. Az osztrák bizottság vezetője, Hermann Knoflacher professzor újból hangsúlyozta: a két járat nem jelent kevesebb balesetet, a különbség csupán annyi, hogy az egyjáratú alagutakban főleg frontális ütközések történnek, míg a kétjáratú alagutakban egymásba csúsznak az autók.
Ausztriában egyébként a Szent Gotthárd-alagútban történt baleset miatt a Brenner-autópályán a forgalom mintegy 15 százalékos növekedésére számítanak.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Korábbi cikkek a témában
2008. 06.13.
Orbán: az SZDSZ-szel „vadházasság” lenne
2008. 06.13.
Nový článok
2008. 06.13.
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.