Simoncelli halálos balesete

ÖSSZEÁLLÍTÁS

Az olasz motoros a hétvégi Maláj Nagydíjon (pályafutása során először) győzni szeretett volna a királykategóriában, de még az első kör vége előtt nagyot bukott: a 11-es kanyarban elcsúszott, s a mögötte haladó Valentino Rossi, illetve Colin Edwards útjába került, akik már nem tudták elkerülni az ütközést. A két versenyző olyan szerencsétlenül ütközött a földön csúszó Simoncellinek, hogy annak leesett a sisakja. Az eszméletlenül az aszfaltcsíkon fekvő 24 éves motorost a baleset után azonnal elvitték a mentők, de az orvosok már hiába küzdöttek az életéért, nem tudtak segíteni rajta. A futamot természetesen azonnal leintették, és a versenybírók némi várakozás után úgy döntöttek, hogy nem is indítják újra.

Az ütközéskor Edwards is leesett a motorjáról, ám ő megúszta súlyos sérülés nélkül, csak a válla ugrott ki, míg Rossi – aki baráti viszonyban volt Simoncellivel – tovább tudott hajtani a boxutcáig. „Szörnyű érzés fogott el a felvételek láttán. Amikor a sisak leesik valakinek a fejéről, az nagyon rosszat jelent” – nyilatkozta a baleset utáni pillanatokban Casey Stoner.

Simoncelli 2002 és 2005 között a 125 kcm-esek között versenyzett, és az utolsó évében az ötödik helyen végzett a vb-n, majd egy kategóriával feljebb lépett, ahol 2008-ban ért a csúcsra: megnyerte a 250 kcm-esek világbajnokságát. 2010- ben már a királykategóriában indult, és először idén augusztusban állhatott dobogóra, amikor Csehországban harmadik lett, majd Ausztráliában a második helyen ért célba.

Vezetési stílusáért versenyzőtársai és szakemberek is sokat bírálták korábban, ő viszont azzal védekezett, hogy magasságából (184 cm) adódó hátrányát néha csak veszélyesebb manőverek árán tudta ledolgozni. Ráadásul az óriási tehetségnek tartott motorosnak kitűnő volt a kapcsolata a médiával: az állandóan viccelődő, bozontos hajkoronájú olaszra nem lehetett haragudni.

Halálával 14-re emelkedett a motorsport áldozatainak száma az utóbbi három évtizedben. A legszomorúbb év 1983 volt, amikor négy versenyző is életét vesztette. A 2000-es években ellenben „csak” két halálesetet regisztráltak: 2003- ban Kato Daidzsiro, 2010-ben Tomizava Soja hunyt el balesetben – a sors kegyetlen iróniája, hogy mindkét japán motorost a hazai nagydíján érte a tragédia. (index, idnes)