Pályán az Új Szó – Volentér Balázs a Hungaroringen állt rajthoz

A többszörös magyar formaautós és endurance bajnok a hazai autósportrajongók által jól ismert, legendás Silver Stinggel, Bódis Kálmánnal párban kezdte meg a 2023-as versenyszezont. A D5-ös kategória korábbi bajnoka dobogós szereplésben bízott, de egy műszaki hiba kifogott rajta:

„Ezzel az autóval gyakorlatilag több, mint egy éve nem mentem, de szerencsére hamar visszajöttek az emlékek, gyorsan visszarázódtam ebbe a különleges GT autóba, így onnan tudtuk folytatni a csapattal, ahol tavaly abbahagytuk. Az időmérőn elég nagy volt a forgalom, ami alaposan megnehezítette a dolgunkat, de végül is nem zártuk rosszul a kvalifikációt, és rengeteg hasznos tapasztalatot szereztünk a gumikezeléssel kapcsolatban is, ami a verseny stratégiáját is meghatározta. A start előtt Kálmánnal végül úgy döntöttünk, hogy egyedül teljesítem az egyórás versenyt. Ez nem indult könnyen, hiszen már a rajtrácsra kivezető körön éreztem, hogy valami nem stimmel az autó hátsó felfüggesztésével, ezért gyorsan visszamentem a boxba, hogy ellenőrizzék, mi a helyzet. A probléma forrása hamar meglett, a bal hátsó lengőkar hibásodott meg, ez viszont azt jelentette, hogy az idő rövidsége miatt biztosan csak a boxutcából, a mezőny legvégéről indulhatok majd – ha egyáltalán javítható a rajtig az autó.

Szerencsére a srácok nagyon gyorsan dolgoztak, így rövidesen már ott álltam a boxkijárat piros lámpájánál. A rajt után a kettes kanyarban az élmezőny csatái miatt hamar pályára jött a biztonsági autó, ami még kedvező is lehetett volna nekem. Hogy nem így lett, arról az újraindításnál előttem haladó és az utolsó előtti kanyarban megcsúszó pilóta gondoskodott, akit a szabályok értelmében a célvonalig nem előzhettem meg. A zöld zászló után végre újra versenytempóban haladhattam, és rögtön meg is kezdtem a felzárkózást. Iszonyatosan élvezetes versenyem volt, rengeteg előzéssel! Az utolsó, 26. helyről indultam neki a távnak és a félidőben kötelező kiállásra az abszolút 13. és magyar értékelés 3. helyéről érkeztem meg. A kerékcserét követően a célom az volt, hogy megtartsam a dobogót, ehhez azonban nagyon kellett sietnem, mivel a mögöttem vészesen közeledő autóban a rutinos Walter Csaba ült, aki a vadonatúj GT4-es BMW-vel folyamatosan lopta a távolságot. Nagyon nehéz volt a védekezés, hiszen ekkorra a hátsó abroncsok már alaposan túlmelegedtek. Végül ez okozta a vesztemet, mert a négyes kanyarban elúszott az autó hátulja és megforogtam. Hatalmas szerencsémre mind az autó, mind én sértetlenül vészeltük át a piruettet, de a dobogóról így sajna lecsúsztunk.

A forgás csúnyán lekockázta a gumikat, ezért a hátralévő pár körben vissza kellett fognom magam, és biztonsági gurulással célba hozni az autót. Ez végül sikerült is, így a magyar értékelés 4. helyén zártunk. Az elúszó dobogó miatt kissé csalódott vagyok, ha nincs a műszaki hiba a verseny elején, akkor könnyedén a pódiumra állhattunk volna. Ugyanakkor ennek köszönhetően borzasztóan impulzív versenyem volt, és rettentően élveztem a mezőny végéről történő felzárkózást, így összességében abszolút pozitív érzésekkel készülök a következő alkalomra. Szeretném megköszönni Bódis Kálmánnak, hogy ismét lehetőséget biztosított számomra, a BOVI Motorsport tagjainak a profi munkát, és mindenkinek, aki támogatott és drukkolt nekünk a hétvége során!” – értékelt Volentér Balázs.

Tóth Krisztián Márk