Forma–1: idén bárki nyerhet?

Forma-1

Bortoleto, Hadjar, Bearman, Antonelli vagy épp Doohan: ember legyen a talpán, aki egy ilyen felsorolás után azonnal rávágja, hogy a Forma–1-ről lesz szó az alábbiakban.

Márpedig 2025-ben sok új vagy alig ismert nevet kell megtanulnia annak, aki nyomon követi a száguldó cirkusz világát. Persze, vélhetően nem a fent említettek, a Sauber, az RB, a Haas, a Mercedes és az Alpine egy-egy pilótája körül forog majd az F1-es világ a következő kilenc hónapban. Az esélyesek listája viszont a péntek hajnalban rajtoló idényben hasonlóan bő, végtére is hellyel-közzel négy istálló pilótái szállhatnak harcba az egyéni világbajnoki címért.

foci

McLaren és Ferrari

Figyelve a csapatok meghatározó alakjainak nyilatkozatait, a tavalyi első McLaren tűnik a legnagyobb favoritnak. Lando Norris volt 2024-ben Max Verstappen egyetlen reális kihívója, és a bahreini tesztet is ő zárta az élen. A britnek ugyanakkor még csapaton belül is kard ki kard! harcot kell vívnia, a wokingiak ugyanis Oscar Piastri előtt is nyitva hagytak minden kaput.

A közvélemény hasonló belháborút vár a Ferrarinál is. 

Nem tudom, észrevetted-e, de Hamilton már Scuderriánál versenyez.

Hamilton és a vörös overall kombinációját olyannyira szoknia kell még a szemnek, hogy a sorozat hivatalos oldalának végig maximálisan semleges/polkorrekt/informális szezonfelvezetőjének szerzője is megengedett magának ezzel kapcsolatban egy laza kiszólást. 

Hát, igen, 12 év Mercedes-lét (és 6 év McLaren) után a hétszeres világbajnok egészen új kihívással találja magát szembe – az elsők között például a tavalyi bronzérmes Charles Leclerc-rel.

Fontosabb változások számokban

1 – eltörölték a leggyorsabb versenykörért járó bónuszpontot

2 – Monacóban kötelező lesz a minimum két box-kiállás

4 – minden csapatnak egy utánpótláskorú versenyzőt kell neveznie az egyik pénteki szabadedzésre, összesen négy alkalommal

6 – a Pirelli a hatodik, leglágyabb keverékű gumijait utcai versenyekre szánja

30 – hőségben (vélhetően 30 Celsius-fok felett) lehetőség lesz hűtött folyadékot pumpálni egy új eszközből a pilóták hűtőmellényébe

Red Bull és Mercedes

A saját bevallása szerint lépéshátrányban levő Red Bull épp erre alapoz: hogy a házon belüli riválisok egymástól vesznek el majd pontokat. Így Verstappen (háta mögött a „kiszolgálására” érkezett Lawsonnal) szépen bemasírozhat zsinórban az ötödik vb-serlegéért.

A Bikák logikájának egyetlen(?) buktatója, hogy a Mercedesnél egy az egyben ugyanez a helyzet: adott egy George Russell, és mellette az az Andrea Kimi Antonelli, akitől eddig vélhetően azt kérdezték meg a legtöbbször eddig, hogy Räikkönenről kapta-e egyik keresztnevét (a családja váltig állítja, hogy nem).

VERSENYNAPTÁR

Március 16.: Ausztrál Nagydíj
Március 23.: Kínai Nagydíj
Április 6.: Japán Nagydíj
Április 13.: Bahreini Nagydíj
Április 20.: Szaúd-arábiai Nagydíj
Május 4.: Miami Nagydíj
Május 18.: Emilia-Romagna Nagydíj
Május 25.: Monacói Nagydíj
Június 1.: Spanyol Nagydíj
Június 15.: Kanadai Nagydíj
Június 29.: Osztrák Nagydíj
Július 6.: Brit Nagydíj
Július 27.: Belga Nagydíj
Augusztus 3.: Magyar Nagydíj
Augusztus 31.: Holland Nagydíj
Szeptember 7.: Olasz Nagydíj
Szeptember 21.: Azeri Nagydíj
Október 5.: Szingapúri Nagydíj
Október 19.: USA Nagydíja
Október 26.: Mexikói Nagydíj
November 9.: Brazil Nagydíj
November 22.: Las Vegas-i Nagydíj
November 30.: Katari Nagydíj
December 7.: Abu-dzabi Nagydíj

És a kérdések 

Összefoglalva: a tavalyi rekordhosszúságot megismétlő, 24 nagydíjat számláló idény kapcsán sok a kérdőjel. Eleve az érvényes szabályrendszer utolsó versenyéve jön a nagy reform előtt, így minden csapatnak el kell(ett) döntenie, mennyi energiát fektet 2025-be, és mennyit már az új érára való felkészülésre. Aztán itt volt a sok éve nem látott pilótamozgás, amikor csak a McLaren és az Aston Martin nem változtatott a párosán; az új pilóta-új impulzus egyenlet másik felén azonban nem feltétlenül csak a siker és a javulás jelenhet meg.

Következtetni pedig a közel- és régmúltból sem lehet: a hivatalos teszteken mindig is ment a taktikázás, ráadásul a bahreni szélsőséges időjárás után Melbourne-ben kellemes őszi idő várja majd a csapatokat. 

2024-ben pedig hiába tarolt az év elején Verstappen, ha a végén leginkább a keresztbeveréseknek köszönhette a sikerét, az idény második 12 futamának hét különböző győztese volt.

Mibe kapaszkodjon hát a mezei drukker? Röidesen megjelenő adatbankunk és „biztos” tippjeink mellett a fogadóirodák oddsaiba: szerintük Norris–Verstappen–Hamilton–Leclerc–Piastri–Russell lesz a top 6 sorrendje

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?