Forma-1 - folytatódik a dráma

Egy nagyon-nagyon hosszú széria szakad meg ezzel, hiszen ez már a 93. Francia Nagydíj, és ne feledjük, hogy francia földön rendezték a világ első hivatalos autóversenyét is, 1894-ben a Párizs-Rouen túrát.

Nem egész 12 évvel később pedig már hivatalosan Francia Nagydíj lett a futam neve. Magny-Cours nagyon ellentmondásos pálya. Szinte minden kanyartípus megtalálható rajta, jellegzetes a két, rendkívül gyors sikán, melyeken akár 250 km/órás sebességgel száguldanak előzési pont is akad, nehéz megtalálni az optimális ütemet. Ezért a versenyzők némelyike, mint például az újdonsült futamgyőztes, Robert Kubica is, szereti, az idősebbek, mint Giancarlo Fisichella, aki csúnyát bukott itt, ki nem állhatják. A mérnökök számára sem egyszerű jó beállításokat találni, hiszen a tükörsima, kitűnő minőségű aszfalt nagyon érzékeny a hőingadozásra. Minden szem a Kanadában hibázó Lewis Hamiltonra szegeződik majd, hiszen 10 helyes rajtbüntetése magában hordozza az izgalmas verseny csíráját. A Ferrari is ki akarja majd használni a lehetőséget és ismét az élre akar állni. Räikkönen lecsúszott a vb-pontverseny 4. helyére, Massa pedig rendkívül motivált. De vigyázniuk kell. Robert Kubica és a BMW Damoklész kardjaként lóg majd fejük felett. (Vályi István)