Éllovasok - senki nem nyert Hockenheimben

Érdekes módon, a világbajnokság vezető kvartettjéből (Hamilton, Massa, Räikkönen és Kubica) még senkinek nem sikerült Németországban nyernie. Legpechesebbnek talán Kimi Räikkönen mondhatja magát, hiszen 13-szor állt
rajthoz mind a Nürburgringen, mind a mostani helyszínen, de sohasem tudott a harmadik helytől jobbat elérni. Mindenesetre érdekes lenne, ha pechsorozata pont a 14.Német Nagydíjon törne meg. Robert Kubica é sLewis Hamilton először áll a rajtrácsra Forma–1-es autókormányamögött ülve, hiszen a felváltva megrendezett futamoknak köszönhetően tavaly a Nürburgringen mutatkoztak be a német közönség előtt. Az előtt a közönség előtt, amelyik kétségkívül a javuló formát mutató Nick Heidfeldnek fog drukkolni. Heidfeldnek és a BMW-nek. Ez nem kicsi pszichikai előnyhöz juttathatja a fent említett lengyel csapattársa előtt. Magát a pályát a 30-as évek végén építették, akkor még a Mercedes hivatalos tesztpályája volt, majd 1964-ben elkészült a lelátószakasz,a Motodrom. Rettentően hangulatos, varázslatos és életveszélyes pálya volt, eszeveszett száguldás az erdőben, mindenki félt tőle, de kivétel nélkül imádták. Aztán a 2000-es év derekán Bernie Ecclestone nyomására a Forma–1 házi építésze, Herman Tilke „sikeres” műtétet hajtott rajta végre, és a Hockenheimring hangulatának javarésze odalett.
De azért maradt még látnivaló, hiszen az idény egyik leggyorsabb egyenesének, a Parabolikának (mert nem csak Monzában van ilyen) a végén 320 km/óra sebességről lassítanak le a versenyzők a Spitzkehre hajtűkanyarjába 40 km/órára, mindezt 110 méteren, ami igencsak igénybe veszi a fékeket,
egyúttal kitűnő előzési lehetőséget biztosítva a bátraknak. Szinte lehetetlen megmondani, kik lesznek azok. Vajon az első négyes, vagy netán  esz egy nevető ötödik? Mert tudni bizony nem lehet, hiszen jóformán május óta ismeretlenek az erőviszonyok a két fő rivális, a McLaren és a Ferrari között. Ezt Martin Whitmarsh, a McLaren vezérigazgatója is elismeri. „A szurkolók szeretnének már tiszta küzdelmet látni köztünk é sriválisaink között, de a sors és az időjárás összeesküdött egymással, és az előző négy futamon megakadályozta ezt, így csak saccolni tudunk, ki hol áll a teljesítmény terén.“
Az olasz oldalon optimista a hangulat, hiszen Massa és Räikkönen is elégedett az itteni tesztekeredményével, és bíznak a jó időben. „Az autónk kiváló teljesítményre képes a melegben, nem koptatja túlságosan a gumikat” – nyilatkozta Räikkönen.
És a BMW? Ne feledjük: hazai közönség előtt, jól felkészülve és ütőképes autókkal, versenyzőkkel állnak rajthoz. A pakliban minden benne van, akár még az első dupla is.Már vasárnap.Hockenheim, félidő, kezdődhet
a második felvonás. (Vályi István)