Toldozzák-foldozzák a nánai utat

„Sajnos most is csak azt tudom mondani, amit korábban: A Nánai út I/76-os számmal elsőrendű főútként szerepel a szlovák úthálózatban. Kezelése és karbantartása a Szlovák Útkezelő Vállalat (Slovenská správa ciest – SSC) feladata. Kinevezésem óta folyamatosan tárgyalok a problémáról az útkezelő vállalattal és az illetékes minisztérium vezetőivel. A vállalat elismerte, hogy ez a szakasz teljes felújításra szorul, de a rekonstrukciót csak uniós támogatással tudnák megvalósítani. Korábban személyesen és írásban is arra kértem Roman Brecely (Sieť) egykori közlekedési minisztert, részesítsék előnyben a projektet. A közelmúltban Érsek Árpádot (Híd), a közlekedési tárca új vezetőjét is tájékoztattam a helyzetről” – mondta Eugen Szabó polgármester.

Tizenöt éve foltozzák

„Néhány napja itt jártak az útkarbantartók, de megint csak toldoztak-foldoztak. Betömtek néhány nagyobb lyukat, de a megsüllyedt csatornaaknákkal nem csináltak semmit” – számoltak be a múlt hét eseményeiről az ott élők, akik tizenöt éve vívják szélmalomharcukat a különféle hivatalokkal. Több petíciót küldtek a helyi hivataloknak és a Szlovák Útkezelő Vállalatnak is. A város képviselői 2011-ben rendkívüli ülésen szavazták meg az útszakasz teljes felújításához szükséges tervdokumentáció kidolgoztatását, és az egyeztetések és tárgyalások eredményeként az állami útkezelőség úgy döntött, átvállalja a beruházás nagy részét. 2015 februárjában még biztosnak tűnt, hogy a projekt – amelynek része volt egy körforgalom kiépítése is – európai uniós forrásokból az állami útkezelőség irányításával valósul meg. Egy hónappal később azonban kiderült, hogy a Nánai út tervezett felújítása meghiúsul.

Száz kamion naponta

A lakosokat most elsősorban a megnövekedett kamionforgalom zavarja. „A teherkomp átadása óta naponta száznál több kamion halad erre. Korábban napi 10-15-öt számoltunk össze. Nem volt nehéz dolgunk: csak azt kellett számon tartanunk, naponta hányszor koccannak össze a vitrinben a poharak és remeg meg az ablaküveg. Ugyanis a megsüllyedt csatornafedőkön és a szaporodó kátyúkon a kamionok a sebességkorlátozás ellenére teljes gázzal, hangos csattanások kíséretében haladnak át” – panaszolták a Nánai úton lakók. A kerékpárosokat és a gyalogosokat leszorítják az útról a kamionok. Eső után az úton gyakran bokáig ér a víz. Észszerű megoldásként csakis a komplex – a járda, a zöldterület és az útburkolat felújítását tartalmazó – rekonstrukció jöhet számításba. „A Kaszárnya utcai letérő is kritikus állapotban volt. Rekonstrukciójával az Enerbyt céget bíztuk meg. A beruházás már elkészült” – tette hozzá Szabó.

Itt a vége?

A petíciót aláíró képviselők egyike Lengyel Attila (Híd) volt. „A legutóbbi testületi ülésen interpelláltam az ügyet, ugyanis a helyzetet valóban aggasztónak tartom. Hozzászólásommal több képviselő egyetértett. Bízom benne, hogy sikerül megoldást találnunk” – mondta Lengyel Attila. A polgármester a petícióval kapcsolatban elmondta: a tartalmával egyetért, de formai hiányosságok miatt a hivatal nem petícióként, hanem lakossági panaszként fogja kezelni az ügyet.