Teljes vágányzár

A 44,5 milliárd forintos átépítés tavaly nyáron kezdődött. Először az Esztergom–Piliscsaba szakaszt újítják fel. Ezért az Esztergom–Pilisvörösvár vonalon már tíz hónapja vonatpótló autóbuszok közlekednek. A vágányzárat a tervek szerint idén márciusban oldották volna fel, de nem így történt, 2013. június 14-ig a teljes Esztergom–Budapest vonalon megszűnik a vonatközlekedés. A NOL értesülései szerint június 15-től az Esztergom–Piliscsaba vonalon már közlekedni fognak a vonatok, szeptember 2-tól pedig az Esztergom–Pilisvörösvár szakaszon helyreáll a vasúti közlekedés. Harmadik nekifutásra a MÁV a Pilisvörösvártól az Észak Vasúti Duna-hídig vezető vonalszakaszt korszerűsíti. Átadását jövő nyárra tervezik.

A vonatközlekedés változásai a párkányi régió lakosait és a turistákat is érintik: sokan Esztergomból utaztak Budapestre. Az Esztergomból induló vonatok ugyanis a Nyugati pályaudvarra, a Párkányból indulók a Keleti pályaudvarra szállítják az utasokat. Azok, akik Párkányból a Nyugati pályaudvarra szeretnének eljutni vonattal, váci átszállással utazhatnak, ahonnan félóránként indul vonat a fővárosba. Esztergomból a vonatpótló autóbuszokat vehetik igénybe. Ezek az Árpád hídig közlekednek. Az E-jelzésű, Esztergom–Pilisvörösvár–Budapest vonalon közlekedő vonatpótló autóbuszok menetideje 80 perc lesz. A vasúttársaság azonban már előre jelezte: a 10-es főút zsúfoltságától függően változhat a vonatpótló buszok menetideje. Az egyes autóbuszok indulásáról és a menetjegyek áráról, érvényességéről érdemes előre tájékozódni. Mivel a vonatpótló autóbuszok rövidebb útvonalon közlekednek, mint a vonatok, a menetdíjak is alacsonyabbak lesznek. Cserébe meg kell barátkozni azzal, hogy csoportos utazásra és kerékpárszállításra sem lesz lehetőség. A kerekesszékkel utazóknak is előzetes egyeztetésre lesz szükségük a MÁVDIREKT 0640/494949-es telefonszámán.