Muránytól Hollókőig lehet majd eljutni két keréken

Az idegenforgalomban egyre komolyabb szerep jut a kerékpáros turizmusnak, azokban a térségekben, ahol már vannak ilyen utak, néhány év alatt tizenöt százalékkal nőtt a kerékpárutak melletti szolgáltatások forgalma. Ez a fejlődés arra biztatta Besztercebánya és Nógrád megye turisztikai szakembereit, hogy nagyobb léptékű közös pályázatot készítsenek. A tervezet szerint a 190 kilométeres út történelmi várakat, természeti érdekességeket,anépiépítészet emlékeit, üdülőhelyeket érintve mutatná be a látogatóknak a két egymással határos megye értékeit. Központi hangsúlyt kapna a világon egyedülálló Novohrad-Nógrád Geopark is, amelynek része például az UNESCO által a világörökség részének nyilvánított ipolytarnóci őslénytani lelőhely, a somoskői vár melletti bazaltorgona, Salgó és Fülek vára ésmégszámos, őslénytani és vulkanológiai szempontból érdekes helyszín. Ezt az egyedülálló kerékpárutat Murány várától kezdenék építeni, kihasználva a meglévő másod- és harmadosztályú úthálózatot, a Rimaszombat és Poltár közti egykori vasúti szárnyvonal töltését, erdei és mezei utakat, ösvényeket. A pályázat megvalósíthatósági tanulmánya már készül, a szlovákiai szakaszt öt részre bontva építenék ki: Murányi és Kokavai hegység, a Rimaés a Rimavica felső szakasza a Poltári járással együtt, a Rima középső és alsó szakaszának vidéke, a Felső-Ipoly mente, a Cseres-hegység és környéke. A szakaszokon a bicikliút legkevesebb három méter széles lenne, egyes szakaszokon pihenőket, beállókat is építenének, többnyelvű információs táblákat helyeznének ki. A két megyét összekötő nemzetközi kerékpárút kiépítésének költségei még nem ismertek, a tervek szerint uniós támogatásból lehetne megvalósítani a nagyszabású tervet. Abban már most biztosak a kezdeményezők, hogy ha megépül a kerékpárút, annak nagyon pozitív hatása lesz a turizmusra, és az idegenforgalom a régió gazdasága egyik alappillérévé fejlődhet, új munkahelyeket, jobb szolgáltatást generálva a most még hátrányoshelyzetűvidéken.