A Yosaria Trains társaság a törvény által megszabott határidő lejárta után emelt panaszt a Pozsony–Komárom vonalra kiírt versenypályázat ellen, figyelmeztetett pénteken a közlekedési minisztérium. A beadvánnyal ezért csak mint általános kezdeményezéssel foglalkoztak, amelyre a minisztérium 30 napon belül reagált.
Közlekedési tárca: A Yosaria Trains csak a határidő lejárta után emelt panaszt
Pozsony |
A Yosaria Trains társaság azért nyújtott be panaszt, mert kizárták a Pozsony–Dunaszerdahely–Komárom vasútvonal üzemeltetésére hirdetett versenypályázatból. A pályázat keretében támasztott feltételeket a cég diszkriminatívnak tartja. Amennyiben a közlekedési minisztérium nem változtatja meg ezeket, a Yosaria Trains az Európai Bizottsághoz fordul.
A közlekedési tárca a reakciójában leszögezte: a verseny iránt érdeklődőknek meg kell felelniük bizonyos részvételi feltételeknek, hogy továbbjuthassanak a következő körbe, vagyis hogy valódi pályázókká válhassanak.
A minisztérium szerint a Yosaria Trains társaság az ellen emelt panaszt, hogy a pályázóktól megkövetelik a tömegközlekedés és a személyszállítás területén szerzett tapasztalatokat. A kellő tapasztalat ugyanakkor a tárca szerint ezen a területen elengedhetetlen, hiszen a vasúti személyszállítás a vállalkozás egy speciális formája, a megbízott közlekedési társaság például az utasokért is felel.
A közlekedési társaság azt kifogásolta, hogy a tárca a pályázók számára feltételül szabta a vasúti üzemeltetőként lefutott minimum 1,2 millió kilométert.
„A közlekedési tárca nem reagált a panaszbeadványunkra, amelyet a versenypályázat meghirdetése után nyújtottunk be, majd pedig kizárt minket a versenyből. Ez utóbbi feltételeit diszkriminatívnak tartjuk”
– közölte Ivan Líška, a Yosaria Trains igazgatója.
Líška arra is rámutatott, hogy a közlekedési tárcának törvény által előírt kötelessége lenne közzétenni a vonatjegyek eladásából származó bevétel összegét, amely a jelenlegi üzemeltető számlájára vándorol. Erre mindezidáig nem került sor. Hozzátette: ez olyan alapadat, amely elengedhetetlen ahhoz, hogy a pályázók korrekt árkalkulációt készíthessenek.
A vasút liberalizációját célzó második versenyt október elején indította el a közlekedési tárca. A forgalmas vonalon jelenleg a RegioJet magán társaság üzemelteti a vonatközlekedést, a szerződése 2020 végén jár le. A RegioJet szintén jelentkezett a versenypályázatra. A nyertes 2021-től kezdheti meg a szállítást, a tárca tíz évre köt szerződést vele.
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.