Az idei Sziget fesztivál után indul a K-híd felújítása

Európa egyik legismertebb fesztiváljának ikonikus bejárata 1955-ben azaz 71 éve épült, hogy közvetlen vasúti kapcsolatot biztosítson a szigeten működő hajógyár és a part menti vasúti hálózat között. 

Miért ez a neve? 

A K-betű nem egy titkos kódot rejt, hanem a híd szerkezetének geometriájára utal. Jól látszik, hogy a függőleges és a ferde oszlopok egymáshoz illesztve K-alakot formáznak. Ez a technológia a korabeli mérnöki tervezés egyik klasszikus teherbíró megoldása volt. A közel 100 méteres fesztávolságú híd többször is átesett kisebb-nagyobb karbantartásokon, de máig nem újították fel teljesen, pedig alaposan eljárt felette az idő. 

Anno ideiglenes jelleggel építették, de K-rácsozású szerkezetével jelentős mérnöki teljesítménynek számít, amit az is bizonyít, hogy máig stabilan „teljesít“. 

Ikonikus építmény lett

Legtöbbünknek azonnal a Sziget fesztivál felirata, a hömpölygő, színes tömeg és a rendezvény jellegzetes hangulata ugrik be. Nem véletlen, hogy több videoklip is készült itt. A két leghíresebb talán Jovanotti, a fesztiválon kétszer is fellépő olasz rapsztár, illetve Nicky Jam klipjei, amelyek jelentős nemzetközi figyelmet irányítottak az átkelőre. Ezt bizony álmukban sem gondolták volna azok, akik gyorsan összeszerelhető, katonaihíd-elemekből megépítették ezt a szépnek nagy jóindulattal sem mondható hidat. 

Lerobbant állapot 

A 2019-es nulladik napon tapasztalták először a látogatók arról, hogy picit mozgott alattuk a híd, és csörömpölő hangokat adott ki a szerkezet. Amikor pedig a 2023-as Imagine Dragons-koncert után egyszerre indult haza több tízezer ember, szintén sokan panaszkodtak arra, hogy nem érezték magukat biztonságban a híd megingása miatt. A szakemberek szerint ugyan senki sem volt veszélyben, mivel a gyalogosforgalmat még simán elbírja a szerkezet, melynek állapotát a fesztivál alatt is folyamatosan ellenőrzik, ekkor már egyre többen és egyre hangosabban követelték a mihamarabbi felújítást. Azóta egyébként a Sziget fesztivál szervezői nem díszítik fel zászlókkal a hidat, hogy ezzel se terheljék feleslegesen, illetve egyszerre csak limitált számú embert engednek a hídra. 

Pár éve létezik egy kiengedési protokoll, és ha veszélyhelyzet lép fel, a Hajógyári-szigetről kivezető másik hidat, az autós forgalmat szolgáló H-hidat is használhatják a gyalogosok – ami jóval hosszabb út a HÉV-megállóig. Eddig azonban nem volt szükség arrafelé terelni a kivezető gyalogosforgalmat. Kádár Tamás fő szervező már korábban is (diplomatikusan) megjegyezte, hogy a Sziget nem kevés pénzt fizet a fővárosnak a terület bérléséért, ami „jó alap lehet” a felújításhoz, illetve, hogy ők minden tőlük telhetőt megtesznek az ügy érdekében. 

Itt az idő 

Pár napja jelentették be a fővárosi illetékesek: ősszel megkezdődnek a munkálatok. Kicserélik a K-híd pályaszerkezetét, megerősítik az acélszerkezetet, korszerűsítik a vízelvezetést és több más fejlesztést is elvégeznek, hogy a híd hosszú távon biztonságos legyen. Az augusztusi fesztiválon még a régi formában találkozhatunk vele, de ha minden jól megy, szeptemberben indul a munka, és 2027 tavaszára be is fejeződik. 

Tavaly decemberben Vitézy Dávid, a Fővárosi Közgyűlés tagja jelentette be, hogy átment a javaslata és 2026-ban megindulhat az óbudai K-híd felújítása. A Podmaniczy Mozgalom frakcióvezetője, akiből azóta közlekedési miniszter lett, be tudta juttatni a 2026-os fővárosi költségvetésbe ezt a tételt, így a közbeszerzési eljárás lezárása után elindulhat a felújítás. 

Vagyis idén augusztus 9-től, a -1,naptól 15-ig utoljára lesz lehetőségünk szelfizni az eredeti, immár építészeti műemlék státuszba lépett K-hídon, amely 1993 óta átjáróként szolgál egy másik világba, a sokszínű kultúra, az önfeledt szórakozás és a szabadság szigetére.