<p>Az állam kevesebb pénzt fordít az elektronikus útdíj bevételeiből az útkarbantartásra, mint a régi autópálya-matricás rendszerből – közölte pénteki sajtótájékoztatóján Simon Zsolt parlamenti képviselő, a Híd alelnöke.</p>
Magyarországon át olcsóbb
Pozsony |
Míg 2009-ben az autópálya-matricákból 30 millió eurót fordítottak a közlekedési infrastruktúra javítására, addig idén csak 13 milliót – mondta Simon. Az állam idén 185 millió eurót akart beszedni az útdíjból. Az első hónapok kiesése után a tervezett bevételt 165 millióra mérsékelték. Igor Choma, a Nemzeti Autópálya-társaság igazgatója szerint a bevételek ráadásul akár 148 millióra is csökkenhetnek. Az útdíj rendszerét üzemeltető SkyTollnak 2010-ben 135 milliót fizet az állam. A költségek levonása után útfelújításra 13 millió euró marad – vélekedik Simon. Nevetségesnek nevezte azt is, hogy Robert Fico kormánya a magyar autópályákat támogatja. Hiszen míg Pozsonyból egy 40 tonnás kamion Zsolnát érintve eljut Kassára, 74,86 eurót kell a sofőrnek kifizetnie az autópálya használatáért. Zólyomon keresztül 60,09 eurójába kerül a sofőrnek az út, viszont Budapesten keresztül 10 euróból megússza az egészet – ennyit kóstál Magyarországon a 40 tonnás tehergépkocsik 24 órás sztrádadíja. Az elektronikus útdíj ellen tüntető Szlovák Fuvarozók Uniójának (UNAS) képviselői kijelentették: a fuvarozókat tönkretenné, ha a hazai sztrádákat használnák.
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.