Vizsgálják az épülő hidakat

DEMECS PÉTER

Csak a kiskerényi szerencsétlenség vette rá az illetékeseket arra, hogy utánanézzenek, milyen állapotban vannak az országban épülő hidak, pontosabban az építésük során használt aládúcoló szerkezetek.

Počiatek szerint a tragédia óta építkezéseken dolgozó munkások közül egyre többen jelentik, hogy a munkálatok során a pénzmegtakarítás miatt olcsóbb anyagokat, szerkezeteket alkalmaznak annál, ami a tervdokumentációkban szerepel.

A tárca ezért razziába kezdett, s független szakértői vizsgálatokat rendelt el az országban jelenleg épülő 43 hídon. Ez konkrétan a D1-es sztráda Dubná Skala–Turany közti szakaszán 28, ugyanazon sztráda Fričovce–Svinia közti szakaszán pedig további 15 hidat érint.

Többhetes munka

A Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) utasítására az aládúcoló szerkezetek ismételt statikai mérését kell elvégezni. A Tanácsadó Mérnökök Nemzetközi Szövetségének (FIDIC) sárga könyve alapján kivitelezett projekteknél a hidakra is el kell végezni a kiegészítő statikai méréseket. Ezek a mérések három héten belül fejeződnek be – tette közzé az Új Szó kérdésére reagálva a közlekedésügyi minisztérium.

Az NDS utasítására az építésfelügyeletnek az építkezéseken használt alapanyagok minőségét, illetve a munkabiztonsági előírások betartását is ellenőriznie kell – ennek a felmérésnek az eredményei már ezen a héten is elkészülhetnek. „Az NDS az összes kivitelező konzorciumot felszólította, hogy tegyék közzé beszállítóik komplett listáját. Ezt szintén ezen a héten kellene megkapnunk” – mondta lapunknak Martin Kóňa, a tárca szóvivője.

Elmondása szerint jelenleg nincs lehetőség arra, hogy csak azért kizárjanak a versenytárgyalásból egy céget, mert a múltban már problémái voltak (mint a kiskerényi hídon dolgozó egyik vállalatnak), vagy felelősségre vonták egy hasonló tragédia miatt. Ehhez módosítani kellene a közbeszerzési törvényt, ami hosszabb távú folyamat.

Jók a hídjaink?

A már felépült hidak külön ellenőrzését egyébként nem rendeli el a minisztérium. „Emlékeztetnék, hogy Kiskerényen nem híd, hanem az azt aládúcoló szerkezet dőlt össze. A Szlovákiában felépült hidakat gyakran ellenőrizzük, minőségük megfelelő” – fűzte hozzá Kóňa.

Az NDS évente kétszer végez általános ellenőrzést a hidakon, négyévente egyszer pedig aprólékos ellenőrzésnek vetnek alá minden hidat. Ezenkívül az időszakos karbantartási munkálatokat is rendszeresen ellenőrzik. Mindeddig egyszer sem észleltek komolyabb hiányosságot, akár tragédiát eredményezhető műszaki hibát.