Megmenthető a hajógyár

„A legsötétebb forgatókönyv szerint szeptember végéig fokozatosan válnánk meg a mintegy 300 alkalmazottól, de bízunk benne, hogy erre nem kerül sor – nyilatkozta lapunknak Roman Skala gazdasági igazgató. – A probléma az, hogy a német megrendelők nem kapnak a bankoktól hosszú lejáratú hitelt, anélkül pedig nem kezdhetjük a gyártást. Ezért a hazai Eximbanktól várunk segítséget, ez az állami bank nyújtana hitelt megrendelőinknek a gyártás finanszírozására. Erre 2001-ben már volt példa.” Skala szerint ha a bankkal sikerülne megállapodni egy-két hajó gyártási költségeinek meghitelezésére, nem kellene senkit elbocsátani.

A gyárban most csak egy hajó készül, 6-8 hétig biztosít még munkát a dolgozóknak. Felmerült, hogy törzsállományt, 50-60 embert megtartana a gyár, átmenetileg kiegészítő géplakatosi, bádogosi munkát végeznének. „De ennek is csak akkor van értelme, ha belátható időn belül újraindulhat a hajók építése” – tette hozzá Skala. „Az elmúlt 10 évben annyi változást, krízist megéltünk és túléltünk már, így most is reménykedünk, hogy nem következik be a legrosszabb” – mondta az egyik alkalmazott, aki 20 éve dolgozik a hajógyárban.