Ha késik a repülőgép, ha törlik a járatot...

Mi a teendő ilyenkor? Mire van joga az utasnak? Ezek a jogok csak a menetrend szerinti vagy a charter járatokra is érvényesek? Az Európai Unió jogszabályban garantálja a légiutasok jogait. A 2005. február 17-én életbe lépett jogszabály minden olyan járatra vonatkozik, amely az EU valamely országából indul, vagy ott landol. Nemcsak a nemzeti légitársaságok gépeire érvényesek ezek a szabályok, hanem a fapados társaságokra is és a charter járatokra is. Minden esetben, ha a légiutas úgy érzi, csorbultak a jogai, azonnal nyújtson be panaszt az adott légitársasághoz, valamint az EU felügyelő szerveihez, forduljon jogorvoslatért, az európai jogrendszer ugyanis az utast védi (infó: www.pravaspotrebitela.sk).

A légitársaság kötelessége

Ha nem engedik fel az utast a fedélzetre (ez általában túlfoglalás következtében fordulhat elő, azaz a légitársaság több jegyet ad el a járatra, mint amennyi hely van a fedélzeten), és az utas nem mond le önként a helyéről, a légitársaság köteles anyagi kártérítést fizetni az illetőnek – 250 euró, ha az út rövidebb mint 1500 km; 400 euró az unión belüli hosszabb távokra vagy ha az út 3500 km-nél rövidebb; 600 euró az unión kívüli utakra, illetve ha az út több mint 3500 km –, vagy fel kell kínálnia egy alternatív megoldást, hogy az utast a választott helyszínre juttassa. Ezen felül minden egyes esetben köteles ételt, italt, távközlési lehetőséget, esetenként szállást biztosítani a reptéren rekedt személynek.

A gyakorlatban ez úgy működik, hogy az illetőnek a check-in pultnál, az utasfelvételkor felajánlják, hogy Londonból Bécsbe csak némi kitérővel juthat haza: nem a közvetlen járattal, hanem például Milánón keresztül. Ilyen esetben az utas a kifizetett turistajegyéért a sokkal nagyobb kényelmet biztosító business classon kaphat ülőhelyet, és némely légitársaságtól esetleg még anyagi kártérítést is kaphat. Aki szeret repülni, annak megéri elfogadni ezt az ajánlatot.

Az utazó személy dönt

Ha törlik a járatot, akkor is választhat az utas: vagy visszakapja a pénzét, vagy elfogadja az alternatív javaslatot, azaz másként, esetleg más időpontban jut el az úti célig. A gyakorlatban: ha egy légitársaság törli a járatát, a következő, sokszor csak másnap induló járatra foglalják át a jegyet. Ilyen esetben szállást és ételt is köteles biztosítani a légitársaság. A légitársaság köteles felajánlani az anyagi kártérítés lehetőségét is. A kártérítést az utas által választott módon kell megfizetni.

Késés esetén

A leggyakrabban felmerülő gondot a repülőgép késése jelenti, ez főleg a nyári hónapokra érvényes, ekkor ugyanis a legtöbb légitársaság a menetrend szerinti járatok mellett chartereket is üzemeltet. Ezért van az, hogy például a szlovákiai turisták nagy része is az éjszakai órákban repül. Valótlanság tehát, amit az utazási irodák állítanak; szerintük azért éjszaka szállítják az utasokat, mert telítettek a légifolyosók – az igazság az, hogy a felkért légitársaságok (SkyEurope, Air Slovakia vagy a Slovenské Aerolínie) gépei napközben a menetrend szerinti járatokon repülnek, és csak éjszaka tudnak nyaralókat szállítani. És ugyanez az oka annak is, hogy sokszor a szép idő ellenére is többórás késéssel érkeznek. Ha késik a gép, és az utas időben bejelentette magát a check-in pultnál, a légitársaság köteles biztosítani az alapvető ellátást, meleg vagy hideg ételt – a késés időtartamától függően –, italt, lehetőséget kell biztosítani, hogy az utas használja a távközlési berendezéseket, hosszú késés esetén pedig meg kell téríteni a szállás költségeit. Ha a késés meghaladja az öt órát, a légitársaság köteles felajánlani, hogy visszatéríti a jegy teljes árát.