Biciklivel a kocsmából? A szakértők sem értenek egyet

A szakértők véleménye eltér a zéró toleranciáról a kerékpárosok esetében, a rendőrségnek pedig nincsenek támpontot nyújtó adatai ebben a kérdésben. A Híd törvénytervezete értelmében 0,5 ezreléknyi véralkoholszinttel még lehetne lakott területen kerékpározni; hosszú évek után a belügyminisztérium sem kifogásolja a szabályok enyhítését. Az elmúlt években kétszer próbálkozott a Híd a kerékpározókra vonatkozó zéró tolerancia eltörlésével, a javaslatot mindig lesöpörték. A harmadik nekifutás sikeres lehet, a kormánypártok várhatóan támogatni fogják a módosítást.  [[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"246138","attributes":{"alt":"","author":"Képarchívum","class":"media-image","height":"329","title":"","typeof":"foaf:Image","width":"480"}}]] Kulcsfontosságú, hogy most már a belügyminisztériumnak sincs kifogása. A tárca emlékeztetett: a kerékpárosokra is vonatkozik a zéró tolerancia, de 0,3 ezrelékig a rendőrök elnézők, nem büntetnek. A minisztérium szerint az lesz a döntő, hogy a törvény módosítása után megugrik-e az ittas kerékpározók által okozott balesetek száma. A törvénymódosítást Gál Gábor és Bastrnák Tibor terjesztette a parlament elé. Meggyőződésük, hogy 0,5 ezreléknyi véralkoholszinttel még biztonságosan tudnak közlekedni a kerékpárosok. „Ilyen alkoholszint csak minimális mértékben befolyásolná a kerékpározók pszichikai, motorikus funkcióit, tehát nem lesz hatással a közlekedés biztonságára” – állítják a tervezet előterjesztői.  [[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"246139","attributes":{"alt":"","author":"Képarchívum","class":"media-image","height":"328","title":"","typeof":"foaf:Image","width":"480"}}]] Véleményükkel több szakértő is egyetért. Ľubomír Okruhlica, a pozsonyi drogelvonó központ igazgatója már régóta bírálja a zérótolerancia-elvet, a 0,5 ezreléket viszont túlzásnak tartja. Szerinte a kerékpározó képességeit csak 0,2 ezrelékig nem befolyásolja az alkoholszint. Karol Kleinmann közlekedésbiztonsági pszichológus szerint Szlovákia Európa utolsó olyan országainak egyike, ahol még a zéró tolerancia van érvényben, ezért díjazná, ha ezen a téren változtatnának. Csehországban jelenleg tárgyalnak a jogszabály enyhítésén, 0,8 ezreléket engedélyeznének a kerékpározóknak. Magyarországon ennél is enyhébbek az előírások, a kerékpározók gyakorlatilag annyi alkoholt ihatnak, amennyit akarnak, a rendőrök csak akkor büntetik meg őket, ha balesetet okoznak, vagy szemmel láthatóan részegek. Szlovákia azon országok közé tartozik, amelyekben a legszigorúbban ellenőrzik a sofőrök és a kerékpárosok alkoholfogyasztását. Míg a gépjárművezetők az alkoholfogyasztásért börtönbe is kerülhetnek, a kerékpárosoknál a részegség csak kihágás, pénzbírsággal büntetik.A belügyminisztérium szerint azt kell figyelembe venni, mennyivel több súlyos baleset történik a módosítás után. Paradox módon a tárcának nincs statisztikája arról, milyen hatással lehet a szabály enyhítése a közlekedésbiztonságra. [[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"246136","attributes":{"alt":"","author":"ÚJ SZÓ-GRAFIKA","class":"media-image","height":"480","title":"","typeof":"foaf:Image","width":"293"}}]] Magyar tolerancia Azt, hogy a kisebb-nagyobb alkoholmennyiség engedélyezése után sem ugrik meg a súlyos kerékpárbalesetek száma, Magyarország példája igazolja. Európában ott a legenyhébbek az előírások. 2012 augusztusában szüntették meg a nem főúton közlekedő biciklisekkel szembeni zéró toleranciát, 2014-ben a főutakra is kiterjesztették. Amikor Magyarországon szigorúbb szabályok voltak érvényben, a sérüléssel járó balesetek 13 százalékát okozták a kerékpárosok, egy évvel később nem egész 12 százalékát.Amíg valaki nem dülöngél a kerékpáron, addig nem ellenőrzik, hogy ivott-e. A magyar rendőrség ezt így fogalmazta meg: „A kerékpáros ittasságának ellenőrzése akkor indokolt, ha a járművezető közlekedési magatartása, viselkedése vagy testi tünetei alapján (mint, például a kéz és a láb együttmozgásának nehézségei, egyensúlyzavar, állás- és járásképtelenség) arra lehet következtetni, hogy a vezetési képességre hátrányosan ható szer fogyasztása miatt nincs a jármű biztonságos vezetésére képes állapotban”. Egyéni fogyasztás  Ha a Híd javaslatát elfogadná a parlament, a férfiak két liter Radler sör, 3 deci fehérbor, két tízes sör, vagy 80 ml 40 százalékos tömény szeszes ital elfogyasztása után is kerekezhetnének. A nőknél ez 1,25 liter Radler sör, vagy két kis tízes sör, 2 deci fehérbor, esetleg fél deci 40 százalékos pálinka. De gondolni kell arra is, hogy az alkohol mindenkire másként hat. Egy nő szervezete átlagosan 0,085 gramm alkoholt bont le óránként egy kiló testsúlyra számítva, a férfié 0,1 grammot. Mindegy, hogy az illető alszik-e vagy sportol.  Az sem elhanyagolható, milyen alkoholt fogyasztanak, ugyanis a szénsavas italok sokkal gyorsabban felszívódnak a szervezetből. A pezsgőhöz és a szénsavas ásványvizekkel kevert italokhoz hasonlóan a különböző likőrök is gyorsabban lebomlanak.  Sok vagy kevés? A szakértők véleménye megoszlik. Karol Kleinmann szerint egy–két sör legurítása után nyugodtan haza lehet biciklizni. Ľubomír Okruhlica, az egészségügyi minisztérium kábítószer-függőséggel foglalkozó szakértője sem támogatja a zéró toleranciát, a kerekezőknek viszont legfeljebb 0,2 ezreléket engedélyezne. A 0,3 ezrelék szerinte már enyhe részegség. Jozef Drahovský közlekedésbiztonsági szakértő viszont még a 0,8 ezreléket sem kifogásolná, de csak a bicikliutakon.