Átadták D1/D4 teljes csomópontját, 3 új csatlakozó ágat nyitottak meg

Ma befejeződött Szlovákia egyik legbonyolultabb autópálya-projektje, átadták az autósoknak a D1/D4-es csomópont még hiányzó három ágát. A főváros modern, biztonságosabb és kényelmesebb bejáratot kap.  

„A D1/D4-es csomópont már most is segíti a főváros közlekedési helyzetét. A tranzitforgalmat az elkerülőre terelték, ami jelentősen tehermentesíti a Kikötői híd térségét. Szemléltetésként: közvetlenül a D1 és a D4 összekapcsolása után naponta több mint 2100 kamion kerülte el a Kikötői hidat”

 – magyarázta a csomópont jelentőségét Jozef Ráž (Smer) közlekedési miniszter.  

Az összes ág megnyitása tovább csökkenti a főváros autóforgalmi terhelését. A forgalom jelentős mértékben már a főváros előtt szétoszolhat, az oda tartó vagy onnan érkező járművek egy része ugyanis elkerülheti az Aranyhomok térségét. Ez a helyszín még két évvel ezelőtt is az egyetlen keleti bejárata volt Pozsonynak. 

Már 2019-ben el kellett volna készülnie

A D4-est az új Duna-híddal 2021-ben adták át, ám ez nem kacsolódott a D1-es autópályára, vagyis a Nagyszombatból érkező, illetve a D4-esen arra tartó forgalom nem tudott csatlakozni. A csomópont kiépítése az állam feladata lett volna, az nem volt része a D4-es építésének. Ján Počiatek (Smer) akkori közlekedési miniszter 2016-ban, a D4-es építésének kezdetén még 2019-re ígérte a csomópont befejezését. Ezt végül csak most sikerült átadni. 

A D1/D4-es csomóponton és a Pozsony melletti D1-es autópálya felújításán végzett munkák 2022 végén kezdődtek, a tendert a lengyel Budimex társaság nyerte el. Az építőgépek teljes kapacitással 2024-ben vonultak fel az építkezésre. Azóta összesen több mint 160 építési objektum, nyolc új autópálya-összeköttetés készült el, és csaknem öt kilométeren felújították az eredeti D1-es autópályát. Az építkezés teljes költsége mintegy 118 millió euró volt, és már tavaly decemberben át kellett volna adni, de előre nem látott akadályok miatt 6 hónapot csúszott az átadás.

2024-ben készült el az első ág

2024 novemberében először kapcsolták össze a D4-es autópályát a D1-essel a Nagyszombat felé vezető ágon, egy héttel később pedig megnyitották a Nagyszombat felől Récse irányába vezető ágat. 2025 elején ezt követte a forgalom elindítása a kerülőútvonalakon, valamint az építési munkák megkezdése a D1-es autópálya fő nyomvonalán.   

2025 júniusában megnyitották a második legfontosabb ágat – a D1-ről a D4-re vezető szakaszt Nagyszombat irányából Horvátjárfalu felé –, amellyel lehetővé vált a tranzitforgalom kitiltása a túlterhelt Kikötői hídról.   

Ezt követően újabb ágak váltak elérhetővé az autósok számára: Pozsonyból Horvátjárfalu felé, majd idén májusban a Récse–Nagyszombat ág. Néhány órán belül az autósok a fennmaradó három ágat is használatba vehetik: Pozsony–Récse, Récse–Pozsony és Horvátjárfalu–Pozsony.