Nem repülhetnek a cseh vadászgépek

Prága. Példa nélkül álló korrupciós botrány van kialakulóban a cseh hadseregben, amely a beszerzésekkel kapcsolatos. Ezzel hozható összefüggésbe František Paděleknek, a légierő parancsnokának csütörtökön este nyilvánosságra hozott döntése, amellyel azonnali hatállyal betiltotta a MIG–21-es és az L–59-es típusú katonai vadászgépek repülését műszaki problémákra hivatkozva. A tiltás oka, hogy kétségek merültek fel a repülőgépek magasságmérő műszereinek megbízhatósága kapcsán – pontosította a vadászgépek repülése leállításának okát Milan Řepka, a védelmi tárca szóvivője. Részleteket azonban nem közölt. Egy érdekcsoport 1997-ben és 1998-ban a háttérből befolyásolta a magasságmérő műszerekre kiírt versenypályázatot, s ennek következtében olyan műszerek kerültek a gépekbe, amelyek minősége megkérdőjelezhető. Az illető személyek ezért a manipulációért állítólag több százezer koronát kapnak. Az ügyet a belügyminisztérium és a titkosszolgálatok is vizsgálják, s várhatóan rövidesen több személyt letartóztatnak a hatóságok. A sajtóbeli fejtegetésekből kitűnik, hogy a gyanúsítottak egy része a védelmi minisztérium hivatalnokai közé tartozik. Miloslav Výborný, aki a kilencvenes évek végén a védelmi tárcát vezette, úgy nyilatkozott, hogy semmiféle pályazatra nem emlékszik. Jaroslav Tvrdík védelmi, illetve Stanislav Gross belügyminiszter nem volt hajlandó nyilatkozni az üggyel kapcsolatban azt állítván, hogy a vizsgálatok még folyamatban vannak, ezért korai volna véleményt mondani. Tvrdík kijelentette, hogy a sajtóban megjelent tényeket nincs módjában sem megerősíteni, sem cáfolni. A Mladá fronta Dnes szerint nem lehet kizárni, hogy az elmúlt években történt balesetek egy része mögött éppen a magasságmérő meghibásodását kell keresni. Ezekben a szerencsétlenségekben három pilóta vesztette életét. A prágai sajtó számos esetben bírálta a védelmi minisztériumot a beszerzések átláthatatlansága, illetve hibái miatt. (kj, ú)

- Néhány éve a cseh hadsereg 150 millió koronáért olyan hibás ejtőernyőket vett, amelyeket sosem lehetett használni.

- Problémák vannak az L–159-es hangsebességen aluli vadászgépekkel is, amelyekből ráadásul még sokat is rendelt a hadsereg, s ma már nincs pénze a gépek megfizetésére. A cseh kormány ezért a brit–svéd BAE/SAAB konzorciummal próbál megállapodni, hogy segítsen eladni harminchat L–159-es típusú gépet külföldön.

- Jozef Dunaj vezérőrnagy, a szlovák légierő parancsnoka szerint a szlovákiai MiG–21-es és L–39-es gépekben hibátlanul működnek a fedélzeti magasságmérő műszerek.