Idén épülhet a legdrágább sztráda

Terepmunkák a Vágbesztercét átívelő sztrádaszakaszonSITA-felvA Nemzeti Autópálya-építési Társaság (NDS) pályázatot írt ki a D1-es autópálya Sverepec-Vrtižer közötti, alig 5 km-es szakaszának megépítésére, melynek ára az általános forgalmi adó nélkül is eléri a 4,59 milliárd koronát. Vagyis a sztrádaszelvény kilométerenkénti ára meghaladja a szombaton átadott alagút kilométerenkénti árát. Ez nem véletlen, hiszen az útszakasz Vágbeszterce fölött vezet majd, egyfajta pilléreken álló völgyhídról van tehát szó. Az építkezés tervezett időtartama a szerződés aláírásától számított 2,5 év. A pályázóknak július 9-ig kell benyújtani az ajánlataikat, az ajánlatok kiértékelése szeptember 18-án történik. A talán legdrágább szlovákiai sztrádaszakasz, amely a Pozsony és Zsolna közötti autópálya összefüggővé tételéhez szükséges, részben az Európai Unió kohéziós alapjából lesz finanszírozva. A kilométerenkénti mintegy 1 milliárd koronás megvalósítási ár meglehetősen borsos, hiszen például sík vidéken nálunk 300-500 millió koronára rúgnak a költségek, ami szintén magasnak számít. Például a Bécset Pozsonnyal összekötő A6-os autópálya, amit a tervek szerint idén november 19-én ad át az osztrák fél, kilométerenként 7 millió euróba, mintegy 240 millió koronába kerül. A Fico-kormány 2010-ig 114 milliárd koronát szán a sztrádaprogram megvalósítására. A tervek szerint a 2007 és 2010 közötti időszakban 82 km hosszúságban adnak át autópályát, 45 km hosszúságban pedig gyorsforgalmi utat. Ebben az esetben a következő parlamenti választások idején már 431 km sztráda és 173 km gyorsforgalmi út áll majd az autósok rendelkezésére. Idén összesen 29 kilométernyi autópálya átadásával számolnak. Problémát jelenthet viszont, hogy előzetes számítások szerint a jelzett 114 milliárd korona nem lesz elég a grandiózus terv megvalósításához, pedig az európai uniós források intenzív bevonásával számolnak – konkrétan 53 milliárd koronányi tőke érkezne Brüsszelből. (shz, si, S)