Tíz éve eszi a rozsda a nyitrai kötélpályát

A hetvenes években épített libegőt rossz műszaki állapota miatt 1994-ben állították le, és azóta nem jutott pénz a felújítására. A szükséges összeg pedig az évek múlásával egyre nőtt; a legutóbbi állapotfelmérés alkalmával, 2000-ben a szakemberek hatvanmillió koronára becsülték a teljes rekonstrukció költségeit. Mivel a Nyitráról szóló útikönyvekben a kötélpálya továbbra is az egyik legnagyobb attrakcióként szerepel, és a városba látogató turisták is élénken érdeklődnek iránta, a helyi képviselő-testület már nyolc éve úgy döntött, hogy szimbolikus áron eladja vagy bérbe adja, és a szerződésben feltételként szabja meg az üzembe helyezést.

A kötélpálya állapotát látva azonban az érdeklődők fokozatosan lemorzsolódtak, és akit a várható kiadások sem riasztottak el, az akkor hátrált meg, amikor megtudta: a tartóoszlopok magántulajdonban lévő telkeken állnak. Néhány nappal ezelőtt Nyitra csehországi testvérvárosa, Kroměříž is lemondott az üzletről, pedig már egyetlen koronáért megkapta volna az egész létesítményt.

Ferdinand Vítek, Nyitra polgármestere szerint most már remény sincs arra, hogy a libegő még elinduljon, mert a helyreállítási költségeken kívül az üzemeltetése is évente két-három millióba kerülne, és a befektető költségei csak nagyon magas viteldíjak esetén térülnének meg. Közvetlen haszna inkább a városnak lenne az üzemelő kötélpályából a megnövekedett turistaforgalom révén, de az nem engedhet meg magának egyszerre ekkora kiadást. Az utolsó esély az lehetne, ha az Európai Unió régiófejlesztési alapjából sikerülne pénzt szerezni a felújításra, de az erre vonatkozó pályázatot már csak jövőre dolgoztatja ki az önkormányzat.