Prága. Naponta 70-75 személygépkocsit lopnak el Csehországban. A hatóságok azt állítják, hogy az autólopások száma az utóbbi években fokozatosan csökken.
Az esetek egyarmada biztosítási csalás
Vladimír Fischer rendőrségi szakértő szerint Csehországban egyre nehezebb eladni a lopott gépkocsikat, s ezért az újabb és drágább járműveket a lehető legrövidebb úton külföldre, a posztkommunista országokba – főleg a volt szovjet köztársaságokba és az egykori Jugoszlávia utódállamaiba – viszik a szervezett tolvajbandák. A régebbi gyártmányú kocsik általában a műhelyekben végzik, ahol szétszedik és alkatrészként értékesítik őket. Az utóbbi időben nőtt azon esetek száma, amikor a lopott kocsikat egyszerűen az autótemetőkben „értékesítették”, ahol nem kötelező a dokumentumok bemutatása.
A szakértő becslése: a bejelentett autólopások egyharmada valószínűleg biztosítási csalás. A tulajdonos eladja kocsiját a bűnözőknek, majd a biztosítótól is bezsebeli a pénzt. „Tapasztalataink szerint az eltűnt gépkocsik 37 százaléka esetében lehet csalásról beszélni” – mondta a Mladá fronta Dnesnek Václav Bálek, a cseh biztosító szóvivője. Bizonyítékok híján a biztosítók gyakorlatilag tehetetlenek, s egyetlen lehetőségük, hogy a gyanús esetekről értesítik a rendőrséget.
Az ellopott gépkocsik között továbbra is a hazai márka, a Škoda vezet. Ezekből fut ugyanis a legtöbb a cseh utakon, s ezek iránt van a legnagyobb alkatrészigény is. Az újabb gyártmányú Škodák azonban szintén külföldre kerülnek. Tavaly 10 074 Škoda tűnt el, ami háromszorosa a második helyen álló Volkswageneknek. A VW-ből 2929, míg a Fiatokból 1482 tűnt el. A negyedik és az ötödik helyet a Peugeot és a Renault foglalja el, legkevésbé a japán kocsikat lopják.
A rendőrség általában a lopott kocsik 10-15 százalékát találja meg. A tulajdonos szempontjából – különösen akkor, ha nincs megfelelő biztosítása – azonban ebben sincs sok köszönet: általában alaposan megrongált állapotban kapja vissza kedvencét.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.