Zuhan a teherautók kölcsönbérlete

Az utolsó negyedévben már visszaesett a teherautók kölcsönbérlete, de összességében még bő 6%-kal bővült a piac. 2009 első negyedéve viszont már a brutális visszaesés képét mutatja.

2008 utolsó negyedévében törés állt be a hazai lízingpiac dinamikájában, leszámítva egyetlen kategóriát: amikor már minden más területen leállt a növekedés, az autók kategóriájában (2007 végéhez mérve) 21,5 százalékos ugrás következett be – amit még Miloš Randák, a Szlovák Lízingtársaságok Szövetségének volt elnöke sem tudott érdemben megmagyarázni. Viszont a világválság hatására 2008 végén a haszonjárművek kölcsönbérlete egyenesen 51%-kal, a tehergépkocsiké pedig 26,4%-kal zuhant.

„Az utóbbi kategóriában már 2008 nyarától érződik a fékeződés“ – tette hozzá Marián Tibenský, a szövetség főtitkára. „Az elmúlt év végének adataiból kiindulva várható, hogy idén visszaesik a hazai lízingpiac, ám ennek mértékét ma még nehéz felbecsülni“ – mondta Randák, hozzátéve: a hanyatlás ellenére nem hiszi, hogy a lízingtársaságok enyhítenének feltételeiken, éppen ellenkezőleg, a bankokkal összhangban még szigoríthatnak is a hitelezés kritériumain. A hanyatlás a fizetési morálban is megmutatkozik. „Az első problémákat a közlekedési eszközök lízingelőinél tapasztaltuk, majd a gondok átterjedtek a technológiai berendezések, gépek lízingelésére, sőt már a természetes személyek autóvásárlásait is érinti“ – mondta Sabina Miezgová, az UniCredit Leasing Slovakia munkatársa.

Nos, az első negyedév adataiból kiderül: a lízingpiac 2008 első negyedéhez viszonyítva 45,9 százalékkal esett vissza, ezen belül a teherautók, nyerges vontatók kölcsönbérlete 67,9 százalékkal, a haszonjárművek lízingelése pedig 46,7 százalékkal zsugorodott – közölte tegnap Juraj Ebringer, a szövetség új elnöke. Az ágazat visszaesése általános, hiszen Csehországban az első negyedévben 51 százalékkal, Magyarországon pedig egyenesen 60 százalékkal esett a forgalom.

Mivel a teherfuvarozás a gazdaság hanyatlása miatt napjainkban agonizál, több száz lízingelt teherautó vesztegel a parkolókban, garázsokban – ezért ebben a kategóriában érezhetően romlott a részletek törlesztésének morálja. Juraj Ebringer becslése szerint a kockázatos szerződések aránya mára felkúszott 10-15 százalékra, az ügyfelek 2,5%-a pedig már vissza is szolgáltatta a lízingelt járművet és felmondta a szerződést. Az első negyedévben a lízingpiac összforgalma 333 millió eurót tett ki, az ingatlanokkal együtt pedig 362 milliót (10,91 milliárd korona). Egybevetésül: 2008 első három hónapjában az idevágó adat még 634 millió euró (19,1 milliárd korona) volt.

Egyedül az ingatlanlízing forgalma nőtt, méghozzá 56 százalékkal, ám ebben a kategóriában eleve kicsi a forgalom, vagyis alacsony a kiinduló bázis. Továbbra is a gépkocsik lízingje viszi a prímet: az első negyedévben a forgalma 130 millió eurót tett ki (ezen belül 82 millió esett az új, 48 millió euró pedig a használt autók lízingelésére), ami a teljes ágazat 39 százalékát jelenti. Ezzel együtt 34,3 százalékos visszaesést szenvedett el.

Tavaly összességében a szlovákiai lízingpiac még 6,5%-kal bővült, elérve a 83,23 milliárd koronát (2,76 milliárd euró). Ezen belül az ingóságok finanszírozása vitte a prímet (95 százalékkal), vagyis az ingatlanok lízingelése továbbra is csupán kiegészítő szereppel bír. Az első helyen hagyományosan a gépkocsik kölcsönbérlete állt, 33 százalékos aránnyal, vagyis a szegmens hanyatlása megállt, viszont a teherautók részesedése 20 százalékra olvadt, ami az elmúlt négy év legrosszabb eredménye.

Ami a piaci szereplők szerkezetét illeti, a korábban a legnagyobbak között szerepelt B. O. F. beolvadt az Általános Hitelbank (VÚB) lízingtársaságába, továbbá a 2002 óta a hazai piacon tevékenykedő OTP Leasing márkanév 2009 február elején megszűnt, ezt a Credium Slovakia vette át. A cseh társaság 2008 novemberében vásárolta meg a magyar pénzintézet leányát. A Credium a világ 21 országában tevékenykedő francia Sofinco pénzügyi szolgáltató tulajdonában van - ez utóbbi pedig a legnagyobb francia pénzintézet, a Crédit Agricole csoportjába tartozik. A társaság döntően a járművek lízingelésére fog szakosodni, továbbá kilép a fogyasztói kölcsönök piacára is.

A Lízingtársaságok Szövetsége már közel 3 éve működteti a www.registervozidiel.sk honlapot, amelyen a lízingelt autók adatait teszik közzé. Ennek segítségével bárki ellenőrizheti, hogy a kiszemelt autót lízingelték-e az elmúlt időszakban. Nem kell mást tennünk, mint megadni a gyártási számot, amelyet a honlapon a VIN (Vehicle Identification Number) rövidítéssel jelölik.

A járművet azonosító VIN számot az alvázon vagy más hasonló szerkezeti részen is fel kell tüntetni. A lízingtársaságok internetes nyilvántartásában jelenleg valamivel több mint 200 ezer gépkocsi van, amit több mint 30 lízingtársaság finanszíroz. Mindez a lízingelt autók 95 százalékának felel meg, a későbbiekben azonban további lízingtársaságok is csatlakozhatnak a projekthez. A felmérések szerint több esetben is sikerült fényt deríteni olyan esetre, amikor a lízingelt autót az ügylet lejárta előtt próbálták meg eladni. Marián Tibenský, a lízingszövetség titkára közölte: a 2006 szeptembere óta működő autóregisztrációs rendszernek köszönhetően teljesen visszaszorították a személygépkocsik lízingelésével ügyeskedőket.