Dunaszerdahelyi cégé lehet a helyi SAD

Pozsony. A Szlovák Autóbusz-közlekedési Vállalat (SAD) privatizációs bizottsága a pozsonyi SAD-t a svéd Connex Transport AB-nek, a dunaszerdahelyi SAD-t a Dunaszerdahelyi Autóbusz-közlekedési Vállalat Kft.-nek (DSAD) javasolja eladni. Róbert Merva, a privatizációs tárca szóvivője szerint Mária Machová privatizációs miniszter a jövő héten szerdán terjeszti a kormány elé a minisztérium javaslatát. A pozsonyi SAD iránt öt cég érdeklődött. Közülük három volt az osztrák vállalat: az Österreichische Postbus AG, az Österreichische Bundesbahnen és a Blaguss Reisen. A másik két cég a már említett svéd Connex Transport AB és a Szlovák Közlekedési Társaság Kft. A Postbus az előzetes hírek szerint 6,9 millió eurót ajánlott a pozsonyi SAD-ért, míg a többiek egyelőre nem voltak hajlandók elárulni az árkínálatukat. A dunaszerdahelyi SAD-ért a már említett DSAD Kft.-n kívül a budapesti székhelyű Eurobus-Invest Regionális Társaság is harcba szállt.

A pozsonyi SAD jelenleg 299 autóbusszal és 870 alkalmazottal dolgozik. Gépparkjuk átlagos kora 10 év, csaknem 158 autóbusz azonban 10 évnél is öregebb. Alaptőkéjük eléri a 357,376 millió koronát, tartalékalapjukban pedig 35 millió korona van. Dunaszerdahelyen az SAD 168 autóbuszt birtokol, és 287 alkalmazottal dolgozik. Gépparkjuk átlagos kora 11,5 év. Mintegy 116 buszuk azonban ennél lényegesen öregebb. Alaptőkéjük 79,327 millió korona, tartalékalapjukban pedig 7,9 millió korona van.

A 17 szlovákiai SAD 49 százalékos részvénycsomagjainak az eladását elsősorban az elöregedett géppark teszi szükségessé. A jövőbeni tulajdonosok a vételár 1-10 százalékát 30 napon belül készpénzben fizetik ki, a fennmaradó összeget pedig 1-4 éven belül autóbusz-vásárlásba kell fektetniük. A befektetők leghamarabb fél évvel a privatizációt követően igényt tarthatnak az SAD-k további 7-17 százalékos részvénycsomagjaira is. (t)