Már nálunk is kapható az Alfa GT

Az Alfa GT-ről van szó, amely – lásd február 16-ai mellékletünket – a legendás Alfasud és Giulia Sprint könnyedségét hivatott újra feltámasztani. A kocsi alulról a 156-osból, kívülről és belülről pedig a 147-esből építkezik. Vonalvezetése, mint képeinken is látható, rendkívül tiszta, a szinte az aszfaltig lefutó, pajzs alakú hűtőrács pedig már messziről elárulja a márkailletőséget. A motorskálán megjelent az Alfa első közvetlen befecskendezéses benzinmotorja, amely a JTS (Jet Thrust Stochiometric) megjelölést kapta; a 140-ről 150 lóerőre izmosított 1,9 literes turbódízelek pedig már természetesen az új, „háromfröccsös” Multijet technikával dolgoznak. A motorizáció csúcsát a GTA modellekből már ismert 3,2 literes, V6-os benzinaggregát jelenti. Ehhez, valamint az 1.9 JTD-hez hatfokozatú kézi váltó jár, a kétliteres JTS-hez ötfokozatú kézi vagy a volánról is kapcsolható Selespeed automata. A standard szereltségi listáról a VDC menetstabilizáló rendszert kell említenünk az első helyen, amely a más gyártók által használt ESP megfelelője, de a kocsi sportos küldetésének megfelelően itt nagyobb korrekciós lehetőségeket hagy meg a vezető számára. A légzsákok száma hat, a komfortkellékek közül pedig alaptartozéknak számít a kétzónás automata klímaberendezés és a hathanghszórós, CD/MP3-as lejátszóval kombinált rádió. Külön említést érdemel még az aszimmetrikus támladöntéssel bővíthető csomagtartó, mivel a maga 320 literes űrtartalmával kifejezetten nagynak számít a kompaktkupé-kategóriában. A kocsi összesen 6 változatban kapható a hazai márkakereskedőknél, 1 094 000 és 1 399 000 korona közötti áron. (fsr)