Hazai bazárok harca

Szlovákiában jelenleg mintegy 800 használtautó-kereskedőt tartanak nyilván, közülük azonban csak közel hatvan végzi ezt a tevékenységet. A legnagyobb hazai használtautó-kereskedések a nagyturányi Auto Alles és a pozsonyi Darex. Mindkettő több száz gépkocsit kínál. Szlovákiában jelenleg kétféle használtautó-kereskedés működik. Vannak, akik megvásárolják a kocsit, és vannak, akik csak közvetítik az eladást.

A hazai piac állóvizeit épp a már említett pozsonyi Darex kavarta fel, amely a mögötte álló tőkének köszönhetően megengedhette magának, hogy az eladóktól rögtön fel is vásárolja a kocsit. Működésének első három évében ez a használt gépkocsik árának eséséhez vezetett. A gépkocsijuktól megválók számára ez esetben ugyanis nem a lehető legmagasabb ár a legfontosabb, hanem az, hogy lehetőleg minél hamarabb pénzhez jussanak. Ennek a módszernek azonban az eladó részéről az a hátránya, hogy az árat a kereskedő határozza meg, figyelmen kívül hagyva az eladó elvárásait. Előnye azonban, hogy az eladónak csak egyszer kell felkeresnie a bazárt, és rögtön hozzájuthat a pénzhez is. Pozitívumnak számít természetesen az is, hogy a vétellel a kereskedő magára vállalja a gépkocsi esetleges hibáit, habár ez ellen a kereskedők ma már komplex ellenőrzéssel védekeznek.

Ha számunkra mégis az ár a legfontosabb, és nem sietünk az eladással, akkor olyan kereskedőkhöz fordulhatunk, akik csak közvetítenek. Ezeknél mi szabjuk meg az árat, miközben a kereskedő csak azt bírálja el, hogy ez reálisnak számít-e. Figyelembe kell vennünk azonban azt is, hogy minden egyes napért 40-50 koronás díjat fizetünk a bazárnak, természetesen csak abban az esetben, ha az autót nem adják el. A kereskedők az ilyen adásvételt a gépkocsi árának 5 százalékáért végzik. A később felmerülő hibákért ez esetben az eladó, nem pedig az autóbazár a felelős. (t)