Vágsellyén egyre türelmetlenebbek a gépkocsivezetők

Dajana Hanesová, a városi hivatal munkatársának összefoglalójából kiderült, hogy a 22 ezer lakosú Vágsellyén csak hetvenhárom lakos vett részt a májustól tartó, közlekedést érintő felmérésben. A várossal kapcsolatos teljes felmérésbe mintegy ötszázan kapcsolódtak be. Az összesítésből kiderül, hogy a városban évtizedek óta a legnagyobb gondot a parkolók, a megfelelő egészségügyi ellátás hiánya és a közlekedés okozza. A lakosoktól megtudtuk, hogy csak nyomtatott kérdőívvel zajlott a felmérés, valószínűleg többen megválaszolták volna a kérdéseket, ha elektronikus formában is elérhető lett volna. A forgalomkorlátozó tiltakozások és petíciók hosszú ideig nem bizonyultak hatékonynak. 

Jozef Belický, Vágsellye polgármestere több alkalommal tárgyalt a beruházásról Érsek Árpád (Híd) közlekedési miniszterrel és Peter Pellegrini (Smer) kormányfővel. Tavaly a Szlovák Közútkezelő Vállalat (SSC) befejezte a szükséges telkek felvásárlását a tulajdonosoktól. Idén megkezdték a közbeszerzési eljárást az 1/75-ös elkerülő út megépítéséhez, áprilisban hozták nyilvánosságra a felhívást. Az egyik cég, amely kivitelezőként jelentkezett volna diszkriminációnak tekintette, hogy a munkagépekkel, azok megfelelő felszerelésével kapcsolatban követelmény az ISO14001 és az EMAS environmentális menedzseri tanúsítványt bemutatása is. A szlovák útkarbantartók emiatt némileg módosították a pályázati felhívást. „Közbeszerzéseknél szó sincs diszkriminációról, épp ellenkezőleg, minden fejlett társadalomban feltételként szabják ezeket a normákat” – áll az útkezelőség nyilatkozatában. Az Európai Unió 1993-ban bocsátotta ki az Eco-Management and Audit Scheme rendeletet, az EMAS-t. Ebben hangsúlyozza az önkéntességet, mely szerint a rendelet alkalmazása nem kötelező. Csupán ajánlott az ISO 14001-hez környezettudatos vállalati működés megvalósítása, hogy a cégek elnyerjék a megrendelők bizalmát. Miután enyhítették a közbeszerzési eljárás feltételeit, augusztusban új versenyfelhívást tettek közzé. 

A tervezett beruházás mintegy 60 millió euróba kerül, a kivitelezőnek többféle bekötőutat, hidat kell építenie, végül a környezetvédelmi előírásoknak megfelelően rendezni a környéket. A győztes cégnek a szerződés aláírása után 1096 napja lesz arra, hogy befejezze az elkerülő út megépítését.