Sofőrhiány miatt ritkítják a helyi járatokat Nyitrán

Nyitra |

<p>A közlekedési vállalat igazgatója a romaügyi kormánybiztossal és a szerbiai szlovákokkal is tárgyalt.</p>

Legalább harminc sofőr hiányzik a városi buszokról, ezért az utasok gyakran hiába várnak a járatokra. Az Arriva igazgatója már a romaügyi kormánybiztossal is tárgyalt, de nála sem járt sikerrel. Egyetlen romát találtak, akinek buszvezetői jogosítványa van, de havi 550 euróért nem érdekelte az állás.

A városi tömegközlekedés csődközeli állapotával már az önkormányzat is foglalkozott, és szabályzatot fogadott el, amelynek alapján az Arrivának új menetrendet kell kidolgoznia. A városatyák arra kötelezték a közlekedési vállalatot, hogy hétköznapokon 6.30-tól 9 óráig, valamint 12.30-tól 16 óráig úgy közlekedtesse a járatokat, mint eddig, csak a fennmaradó időben ritkítson.

Az új menetrendről októberben fog tárgyalni a képviselő-testület, és ha a tömegközlekedésben még akkor is lesznek fennakadások, bírsággal sújthatja a város az Arrivát. Mivel a sofőrhiány oka elsősorban az alacsony fizetés, a közlekedési vállalatnak arra vonatkozóan is javaslatot kell kidolgoznia, milyen ajánlattal fog alkalmazottakat toborozni. Ez felettébb nehéz feladat lesz, mert a 2017-re előirányzott költségeket nem lépheti túl a közlekedési vállalat.

Ha az Arriva nem tud új sofőröket felvenni és továbbra is járatkiesések lesznek, a város más közlekedési vállalattal is szerződni fog. Ezt a jelenleg érvényes szerződés nem teheti lehetővé, de Jozef Dvonč polgármester szerint ha a közlekedési vállalat nem képes teljesíteni vállalt feladatait, itt az ideje a szerződésmódosításnak.

A városi tömegközlekedés május óta akadozik, rendre kimaradnak egyes járatok, annak ellenére, hogy más városokból járnak Nyitrára kisegíteni az Arriva alkalmazottai. Az Arriva egy nappal előre a weboldalán teszi közzé, melyik járatokat nem indítja el, ennek ellenére délelőtt és este utasok százai várakoznak feleslegesen a megállókban. „Nincs mindenkinek internet-hozzáférése, nem is várhatjuk el, hogy az idős emberek naprakészen kövessék a változásokat, ezért folyamatosan fogadjuk az utasok hívásait, elmagyarázzuk nekik, mi okozza a kimaradásokat” – mondta Pavol Jakubčin, a városi hivatal kommunális szolgáltatásokért felelős munkatársa.

Az Arriva sofőrei Nyitrán bruttó 550 eurót keresnek, sokan ezért mentek Pozsonyba dolgozni, mert ott 1200 euró a fizetésük, emellett különböző juttatásokban is részesülnek. Ezt maga Juraj Kusý, az Arriva vezérigazgatója mondta el a városi képviselők előtt, hangsúlyozva, hogy a város jelenlegi hozzájárulása mellett nem tudnak béreket emelni. Sofőröket már mindenhol kerestek, munkaközvetítő ügynökségeken keresztül, a munkaügyi hivatalban, a romaügyi biztosnál, sőt még a szlovákok lakta szerbiai Petrőcön (Báčsky Petrovec) is. „Még ott sem érdeklődött senki a sofőri állás iránt, hiába kínáltunk belépési prémiumot, ingyen szállást és öt ledolgozott év után a jogosítvány árának megtérítést is” – sorolta az Arriva vezérigazgatója.

Jozef Dvonč ugyan elismerte, hogy a buszsofőrök fizetése „aránylag alacsony”, de a béremelést csak úgy tudja elképzelni, hogy ritkítják a járatokat, vagyis a városnak nem kell az eddiginél nagyobb összeggel hozzájárulnia a helyi tömegközlekedéshez.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?