<p>A város képviselő-testülete legutóbbi ülésén meghosszabbította az Agimpex vállalattal kötött előszerződést a párkányi kishajó-kikötő létrehozásáról. A megállapodás – amelyet még 2006-ban írt alá a városvezetés és a cég képviselői – 2010. december 31-ig hosszabbították meg.</p><!-- AddThis Button BEGIN -->
<a class="addthis_button" href="http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&pub=xa-4af18e613d12bca3">… src="http://s7.addthis.com/static/btn/v2/lg-share-en.gif" width="125" height="16" alt="Bookmark and Share" style="border:0"/></a><script type="text/javascript" src="http://s7.addthis.com/js/250/addthis_widget.js#pub=xa-4af18e613d12bca3"…;
<!-- AddThis Button END -->
Megépül a párkányi kishajó-kikötő?
Az egymillió dolláros beruházás a tervek szerint az egykori kavicsbánya helyén, a Renner-gödörben valósul meg. A vállalat 2009 őszére tervezte az építkezés befejezését. Az eredeti elképzelések szerint a kishajó-kikötő hivatalos átadására 2010 februárjában került volna sor. „A szükséges engedélyek beszerzését nehezítette, hogy nemzetközi ügyintézésről volt szó. Egyébként a társaság még 2008-ban megkapta az építkezési engedélyt. Az építési munkálatok kivitelezését a gazdasági válság hátráltatta” – tájékoztatta lapunkat Sipos István, a városi hivatal vagyongazdálkodási osztályának vezetője. Az érintett – közel kéthektáros – terület egy része a vállalat tulajdona, 7000 négyzetméternyi a városé, a fennmaradó részre a cég hosszú távú bérleti és elővételi szerződést kötött a folyamkezelő vállalattal. Párkány azzal a feltétellel adta bérbe a területet, hogy a Dunapart mindenki számára hozzáférhető lesz. Ha az eredeti tervek szerint épül meg a kikötő, kisebb vendéglő illetve panzió, móló, napozásra alkalmas terület és folyami üzemanyagtöltő állomás is tartozik majd a komplexumhoz. Hasonló töltőállomás csak Budapesten illetve Bécsben van. A kikötő közel hetven kisebb sportcsónak és négy 15-20 méteres hajó (jacht) fogadását és lehorgonyzását tenné lehetővé. Mivel a Dunán a legmagasabb és legalacsonyabb vízszint közötti különbség több méter is lehet, a kivitelezőnek az árvízvédelemmel is számolnia kellett. Ezért megerősítenék, leköveznék és parkosítanák a partot.
A folyami üzemanyagtöltő állomás és a kikötő élénkítené a város vízi forgalmát, emellett a kulturált környezet Párkány idegenforgalmát is élénkítené.
Természetvédelmi terület vagy hulladékgyűjtő?
Az öböl, ahol a kishajó-kikötő épül, a Renner családról kapta nevét, amely az ötvenes évekig téglagyárat működtetett a városban. A Renner-tégla fogalommá vált a vidéken. Az egykori kavicsbánya nagy részét később feltöltötték. Megmaradt részét egy kihelyezett tábla természetvédelmi területként jelölte, ennek ellenére sokan szemétdombként használják. Mások úgy emlékeznek erre a helyre, mint gyermekkoruk kedvenc korcsolyapályájára.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.