Benzinfegyver az atom ellen? – üzemanyaghiány Észak-Koreában

A hiány okát homály fedi, többen Kínát sejtik a háttérben. A benzinkutaknál múlt héten írták ki, hogy bizonytalan ideig korlátozott mennyiségű üzemanyag vásárlására van csak lehetőség. Az intézkedésre nem adtak magyarázatot, és azt sem közölték, meddig lesz érvényben. A phenjani autósok igyekeznek teletankolni járműveiket, illetve mindenféle egyéb tartályokba töltenek üzemanyagot – amíg még van rá lehetőség. Megduplázódott a benzin áraA benzinárak közben az egekbe szöktek. Ez szokatlan Észak-Koreában, ahol az üzemanyag ára stabilan 70-80 cent körül van literenként. (Pontosabban kilogrammonként, mert az észak-koreai benzinkutaknál kilóra árusítják az üzemanyagot.) A napok óta tartó hiány miatt azonban egyes kutaknál már a szokásosnak a kétszeresére, 1 dollár 40 centre emelkedett a benzinár. [[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"273844","attributes":{"alt":"","author":"","class":"media-image","height":"339","title":"","typeof":"foaf:Image","width":"480"}}]] Az energiaforrásokban szegény Észak-Koreát alapvetően Kína látja el üzemanyaggal, emiatt olyan hírek terjednek, hogy Peking okozhatta a mostani hiányt. Donald Trump amerikai elnök több alkalommal is felszólította az észak-koreai gazdaságot jelentős részben életben tartó Kínát, hogy lépjen fel keményebben Phenjannal szemben. Bár a két ország közötti kereskedelem változatlanul stabilnak látszik, sőt akár bővülhet is, vannak arra utaló jelek, hogy Peking, kerülve a feltűnést, szigorúbban érvényesít egyes nemzetközi szankciókat, amelyekkel arra próbálják rávenni Phenjant, hogy adja fel nukleáris programját. Pekingben korábban is nyíltan szóba került az üzemanyag-szállítmányok korlátozása. Viszont más tényezők is szerepet játszhatnak: a hiány és az áremelkedés hátterében lehet az is, hogy jelentős készleteket éppen átirányítanak más felhasználókhoz – például bizonyos minisztériumokhoz, kulcsfontosságú gyárakhoz vagy a hadsereghez – vagy éppen növelik az állami tározók feltöltöttségét. [[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"273845","attributes":{"alt":"","author":"","class":"media-image","height":"309","title":"","typeof":"foaf:Image","width":"480"}}]] Titkolózó és árulkodó pártsajtóMindenesetre két nappal az üzemanyag-vásárlási korlátozások bejelentése után a KCNA észak-koreai állami hírügynökség szokatlanul csípős – helyenként kifejezetten fenyegető – hangvételű véleménycikket tett közzé, amelyben egy „Észak-Koreával szomszédos országot” bírált, egyértelműen Kínát. A cikkben azt írták, hogy ha ez a bizonyos ország „valaki más zenéjére táncolva” továbbra is alkalmaz szankciókat, akkor azt lehet, hogy Észak-Korea ellenségei megtapsolják, viszont az Észak-Koreához fűződő kapcsolataiban katasztrofális következményekre kell felkészülnie.Az Észak-Koreában működő benzinkutak száma jelentősen emelkedett az utóbbi években, elsősorban Phenjanban, a tartományi székhelyeken és a nagyobb autópályák mentén. Kim Dzsong Un hatalomra kerülése óta érezhetően növekedett a forgalom a fővárosi utakon. Korábban fel se tűnhetett az üzemanyaghiányCurtis Melvin, a Johns Hopkins Egyetem kutatója felidézte, hogy legutóbbi észak-koreai látogatásakor, 2005-ben az őt szállító buszt még nem benzinkútnál tankolták meg, hanem vödrökből töltötték fel a tankját benzinnel, amelyet jegyre árusítottak. Ehhez képest a kutató szerint szembetűnő a változás, hiszen manapság a benzinkutaknál fel vannak tüntetve az árak, így azok változása mindenki számára nyomon követhető. Az üzemanyag belső piacának bővülése miatt tehát lehetővé vált, hogy egyáltalán feltűnjön, ha probléma adódik az ellátással.