Sikertelen nekifutások

A pozsonyi metró építésének ötlete már a múlt század hetvenes éveinek elején felmerült, amikor elkezdték építeni a ligetfalui lakótelepet. Itt több mint 150 ezren találtak új otthonra, akiknek megfelelő infrastruktúrát kellett biztosítani, hiszen a gyártelepek és a munkahelyek többsége is a Duna túlpartján volt. Egy 1974-es elemzés a villamosközlekedés és a metró hatásait hasonlította össze, és már akkor a metró került ki győztesen. Az elemzést azonban tettek akkor sem követték, így a metró terve hosszú évekre lekerült a napirendről. Ráadásul az 1989-es változásokat követően a fővárosi képviselő-testület tagjai elutasították a szovjet típusú metró megépítését. Újabb fordulatra 1991-ben került sor, amikor pályázatot írtak ki a fővárosi közlekedési rendszer tervére. A pályázat győztese egy francia–szlovák konzorcium lett, amely a metró építése során kisebb, gumikerekű vagonokat ajánlott. Azonban ezzel a tervvel kapcsolatban is kétségek merültek fel, amelyek később teljesen megakadályozták véghezvitelét. A legújabb tervet idén februárban a Dopravoprojekt és a M.E.S.A. 10 dolgozta ki. (mi)